A unidade de comando EGS recebe o sinal emitido para mudança por efeito de Kick-Down, através de uma linha e de um interruptor à massa. O interruptor deve estar ajustado de tal modo que seja possível a condução sob plena carga, isto é, na posição do potenciómetro do acelerador a 100 %, e só através de um pisar mais afundo do pedal do acelerador é que se efectua a mudança por efeito de Kick-Down.
O sinal de emissão para mudanças por efeito de Kick-Down é encaminhado do módulo do pedal do acelerador (FPM) para a gestão electrónica do motor. A gestão electrónica do motor converte a regulação de marcha e identificação de Kick-Down num mensagem canal CAN correspondente e transmite-a ao comando EGS.