Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
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1 | | não ocupado | |
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2 | | não ocupado | |
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3 | | não ocupado | |
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4 | | não ocupado | |
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5 | | não ocupado | |
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6 | | não ocupado | |
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7 | | não ocupado | |
| | |
8 | | não ocupado | |
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9 | | não ocupado | |
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10 | E/A | Cabo de transmissão de sinais, canal I | Elemento de ligação do canal I |
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11 | | não ocupado | |
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12 | | não ocupado | |
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13 | | não ocupado | |
| | |
14 | M | Massa, unidade de comando | Ponto de massa |
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15 | | não ocupado | |
| | |
16 | | não ocupado | |
| | |
17 | | não ocupado | |
| | |
18 | | não ocupado | |
| | |
19 | A | Sinal de ligação, interruptor do controlo da distância de estacionamento (PDC) | Interruptor do auxílio de estacionamento |
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20 | | não ocupado | |
| | |
21 | A | Massa, altifalante do controlo da distância de estacionamento (PDC) | Altifalante do auxílio de estacionamento |
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22 | | não ocupado | |
| | |
23 | | não ocupado | |
| | |
24 | | não ocupado | |
| | |
25 | A | Activação do altifalante PDC | Altifalante do auxílio de estacionamento |
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26 | E | Borne 15 | Fusível F61 |
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Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
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1 | | não ocupado | |
| | |
2 | | não ocupado | |
| | |
3 | | não ocupado | |
| | |
4 | | não ocupado | |
| | |
5 | | não ocupado | |
| | |
6 | | não ocupado | |
| | |
7 | | não ocupado | |
| | |
8 | A | Cabo de transmissão de sinais, conversor traseiro, ao centro, à direita | Conversor traseiro centro-direito |
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9 | | não ocupado | |
| | |
10 | A | Cabo de transmissão de sinais, conversor traseiro, ao centro, à esquerda | Conversor traseiro ao centro-esquerdo |
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11 | | não ocupado | |
| | |
12 | A | Cabo de transmissão de sinais, conversor traseiro, à direita | Conversor traseiro direito |
| | |
13 | A | Cabo de transmissão de sinais, conversor traseiro, à esquerda | Conversor traseiro esquerdo |
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14 | | não ocupado | |
| | |
15 | | não ocupado | |
| | |
16 | | não ocupado | |
| | |
17 | | não ocupado | |
| | |
18 | | não ocupado | |
| | |
19 | | não ocupado | |
| | |
20 | | não ocupado | |
| | |
21 | M | Blindagem, conversor traseiro, ao centro, à direita | Conversor traseiro centro-direito |
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22 | | não ocupado | |
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23 | M | Blindagem, conversor traseiro, ao centro, à esquerda | Conversor traseiro ao centro-esquerdo |
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24 | | não ocupado | |
| | |
25 | M | Blindagem, conversor traseiro, à direita | Conversor traseiro direito |
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26 | M | Blindagem, conversor traseiro, à esquerda | Conversor traseiro esquerdo |
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