A chaufagem independente oferece ao cliente um aquecimento pré-programável do habitáculo.
O funcionamento de chaufagem independente é activado através do display multi-informativo, monitor de bordo ou Telestart (comando à distância da chaufagem independente). Adicionalmente, a chaufagem independente inclui ainda as seguintes funções:
O aparelho de chaufagem independente (Webasto) dispõem de uma unidade de comando própria. A chaufagem independente é activada pelo módulo de comando da chaufagem através de uma linha de despertar. A unidade de comando da chaufagem independente transmite, através da linha de estado da chaufagem independente, ao módulo de comando da chaufagem um sinal de retorno indicando se o aparelho de chaufagem independente está ligado.
Durante o funcionamento de chaufagem independente tem de ser evitado um aquecimento da sonda térmica do líquido de refrigeração da DME (Electrónica digital do Motor) através da chaufagem independente. Para evitar um falseamento da temperatura do motor para a DME, é cortado o circuito da água na zona da sonda térmica do líquido de refrigeração através de uma válvula de bloqueio.
Válvula de bloqueio
A instalação de uma válvula de bloqueio depende da variante do motor e pode ser lida no DIS através de "Chaufagem independente - Funções especiais SAV - Ler os dados de codificação".
O comando à distância via sinal de rádio possibilita a colocação em funcionamento da chaufagem independente a uma distância até aprox. de 400 m.
Telestart
A partir de recintos fechados, o alcance pode estar limitado. O emissor portátil deverá, ao ser comandado, estar com a antena orientada para cima.
O processo de arranque é iniciado através do accionamento do interruptor basculante de activação esquerdo. O díodo luminoso no bordo superior do emissor portátil indica que o sinal de arranque foi transmitido (pisca no máx. 30 minutos = período de funcionamento da chaufagem independente).
Inicialização do emissor portátil para Telestart:
Para um novo receptor Telestart devem reinicializar-se ambos os emissores portáteis.
Desactivação por subtensão
Uma condição fundamental para a utilização da chaufagem independente, é a da bateria estar suficientemente carregada. O limiar da subtensão depende da temperatura exterior e é comparado com a tensão do borne 30 existente no painel de comando. Se esta tensão no painel de comando for inferior ao valor calculado, o funcionamento de chaufagem independente é finalizado.
A função Chaufagem independente deixa-se activar, na posição 1 do canhão de ignição, através do monitor de bordo ou do MID ou na posição 0 da chave de ignição, através do Telestart. Nessa altura, são possíveis diferentes configurações em função da posição do canhão de ignição.
Condições com o canhão de ignição na posição 1:
Condições com o canhão de ignição na posição 0:
Sequência dos sinais para o funcionamento de chaufagem independente ao ligar através do display multi-informaivo (MID) ou do monitor de bordo com/sem programação prévia:
Na programação prévia, o telegrama Chaufagem independente é activado num momento fixado na IKE, na posição 1 do canhão de ignição através do MID ou monitor de bordo pela tecla no respectivo módulo de comando. A solicitação "Chaufagem independente LIGADA" é então transmitida, no canal K, ao módulo de comando da chaufagem (IHKA, IHKR ou unidade de comando IHR). A unidade de comando transmite um sinal de tensão à linha de despertar, que transmite o sinal para o aparelho de chaufagem independente, através do receptor Telestarter (dependendo do modelo, a tensão pode variar de aprox. 6 V até aprox. 9 V. Caso exista uma interrupção ou um defeito no receptor Telestart, esta tensão pode aumentar até à tensão da rede de bordo). A chaufagem independente liga então e emite um sinal de tensão sobre a linha de realimentação para o módulo de comando da chaufagem. Se o sinal de mensagem de resposta não for reconhecido nos seguintes 5 segundos pelo módulo de comando da chaufagem, o processo de activação é interrompido.
Explorações de condição no DIS:
Sequência dos sinais para o funcionamento de chaufagem independente ao ligar através de Telestart:
As ondas de rádio do emissor são conduzidas até ao circuito supressor na coluna C através do óculo traseiro, onde o sinal de alta frequência é transformado num sinal de baixa frequência. Este é enviado para o receptor Telestart, que liga um sinal de tensão de aprox. 5 a 8 volt à chaufagem independente. A chaufagem independente liga então e emite um sinal de tensão de aprox. 12 V sobre a linha de realimentação para o módulo de comando da chaufagem.
Explorações de condição no DIS:
Sequência dos sinais para desactivar o funcionamento de chaufagem independente através do display multi-informativo (MID) ou do monitor de bordo:
A solicitação Chaufagem independente DESLIGAR é transmitida através de um telegrama no canal de Informação à IKE e, em seguida, através do canal K ao módulo de comando da chaufagem (IHKA, IHKR ou unidade de comando IHR). A unidade de comando retira o sinal de tensão da linha de despertar, através do receptor Telestart para o aparelho de chaufagem independente (caso exista uma subtensão ou um defeito na chaufagem independente, o sinal na linha de activação é sincronizado). Em seguida, a chaufagem independente desliga e deixa cair abaixo de 3 Volt a tensão sobre a linha de realimentação para o módulo de comando da chaufagem.
Explorações de condição no DIS:
A válvula de bloqueio continua a ser alimentada durante 2 minutos com corrente, durante a fase enxaguamento e, em seguida, desliga.