Sonda da temperatura exterior (dependente da codificação) O instrumento combinado averigua a temperatura exterior efectiva, através da sonda da temperatura exterior (resistência NTC). A sonda da temperatura exterior, com massa própria (massa analógica) e uma linha sensora (positivo analógico) está interligada com o instrumento combinado. A temperatura exterior só é indicada se estiver montado um interruptor da coluna de direcção com tecla de função de computador de bordo.
A informação ”temperatura exterior” é transmitida do instrumento combinado para o canal da carroçaria (canal K).Com o canhão de ignição na posição ”0”, a sonda da temperatura exterior é lida pelo instrumento combinado em intervalos de tempo na ordem dos minutos. Para o efeito, o instrumento combinado activa-se, coloca a informação à disposição e, em seguida, volta a desactivar-se.
Advertência de temperatura exterior (dependente da codificação) Se a temperatura exterior descer durante a marcha abaixo de + 3o C, é activado, em função da codificação, um som de advertência (dependente da codificação, gongo ou transmissor acústico) e a indicação salta da indicação momentânea para a indicação da temperatura exterior, onde o valor indicado pisca durante 8 segundos. Se a indicação da temperatura exterior volta a ser activada através da tecla de função de computador de bordo no interruptor da coluna de direcção, continuando activa a advertência de temperatura exterior, a indicação volta a piscar mas sem advertência acústica. Se a temperatura exterior subir durante a marcha acima de + 3o C, a indicação da temperatura exterior é mostrada sem piscar. Uma advertência de temperatura exterior só fica activa após exceder + 6o C e descer novamente abaixo de + 3o C.
Indicação da temperatura exterior (dependente da codificação) A unidade de indicação (o C/o F) é determinada nos dados de codificação. Existe no entanto a possibilidade, premindo a tecla direita no instrumento combinado, de mudar a unidade de indicação, enquanto está a ser indicada a temperatura exterior, de o C para o F e de o F para o C. A indicação da unidade ajustada é mantida enquanto existir uma tensão de alimentação no instrumento combinado e não for activada nenhuma reposição.
A faixa de informação vai de 40o C até +50o C. Para evitar uma indicação incorrecta da temperatura exterior, devido às influências do calor do motor e de outras condições ambientais, é atenuada uma indicação crescente da temperatura exterior. Uma temperatura exterior decrescente não é atenuada.
A informação ”temperatura exterior” é transmitida do instrumento combinado para o canal da carroçaria (canal K). Com o canhão de ignição na posição ”0”, a sonda da temperatura exterior é lida pelo instrumento combinado em intervalos de tempo na ordem dos minutos. Para o efeito, o instrumento combinado activa-se, coloca a informação à disposição e, em seguida, volta a desactivar-se.