Sinal do volante multifunções (MFL) DDE 5.0
O volante multifunções envia os seus sinais para a regulação da velocidade de cruzeiro à unidade de comando DDE, através do sinal FGRS.
Reconhecimento do MFL (volante multifunções)
Para reconhecer se está montado um MFL, este envia à unidade de comando DDE um sinal constituído por um único bit, denominado bit de alternância ("togglebit"). Este bit muda continuamente o seu estado de 0 para 1 e vice-versa. A unidade de comando DDE reconhece com base nesta alternância do sinal ("toggle") que está montado um MFL. Uma vez reconhecido que está montado um MFL, este estado é memorizado de modo permanente na unidade de comando DDE. O bit de alternância continua porém a ser enviado pelo MFL, servindo para a monitorização do interface.
Condições de desactivação para a regulação da velocidade de cruzeiro
Desactivação conforto reversível:
- desvio negativo demasiado prolongado, em relação à velocidade nominal, da velocidade da viatura (durante pelo menos 30 seg., a velocidade ajustada é excedida em mais de 16 km/h);
- velocidade desceu abaixo da velocidade inferior de activação (v < 23 km/h)
Desactivação rápida reversível:
- embraiagem accionada
- travão accionado
- número de rotações desceu abaixo do seu limite inferior (n < 1000 rpm)
- variação incompatível da relação velocidade da viatura/número de rotações (variação v/n > 0,002 (km/h)/rpm)
- intervenção do DSC/ASC
- nenhuma velocidade válida engrenada
- "Aquaplaning" identificado (diferença entre velocidade da roda dianteira e velocidade da roda traseira > 10 km/h durante mais de 0,5 seg.)
- sinal do volante multifunções deficiente
Desactivação rápida irreversível:
- defeito identificado no interruptor das luzes de travão
- sinal do volante multifunções deficiente
- sensor de rotações defeituoso
- defeito identificado no interruptor de embraiagem
- sinal de velocidade deficiente
- colisão identificada
- desaceleração forte identificada (a < -8 m/s2)
- aceleração forte identificada (a > 8 m/s2
)
As respectivas condições de desactivação activas podem ser lidas no módulo de teste.
Tratamento de defeitos
No interface do MFL podem ser identificados os seguintes defeitos:
- 4A30, bit de alternância deficiente
- 4A31, sinal apresenta erro de frequência
- 4A32, nenhum sinal do volante multifunções
- 4A33, sinal incompreensível do volante multifunções
Consequência: desactivação da regulação da velocidade de cruzeiro