Medidor de massa de ar DDE 5.0

O medidor de massa de ar mede a massa de ar fresco admitida pelo motor.

A massa de ar é utilizada como medida para as seguintes funções:

• regulação da recondução dos gases de escape
  
• cálculo do débito restringido
  

Função

A unidade de comando DDE alimenta o medidor de massa de ar com tensão e massa do seguinte modo:

• U_HR, tensão da bateria
  
• U_HFM, tensão de alimentação, 5 V
  
• M_HFM, massa
  

Dependendo da massa de ar fresco admitida, o medidor de massa de ar devolve à unidade de comando DDE uma tensão obtida, através do sinal A_HFM. Esta tensão obtida é convertida em massa de ar com a unidade mg/ciclo/cilindro.

Tratamento de defeitos

O medidor de massa de ar é monitorizado em relação aos seguintes defeitos:

• 3FB0, massa de ar excessiva ou sinal de curto-circuito ao positivo da bateria (B+)
  
• 3FB1, massa de ar insuficiente ou sinal de curto-circuito ao negativo da bateria (B-)
  
• 3FC0, desvio excessivo do sinal no ralenti
  
• 3FD0, desvio excessivo do sinal sob carga
  

Os defeitos 3FC0 e 3FD0 são detectados pela adaptação do medidor de massa de ar. Consultar a função especial 'Adaptação do medidor de massa de ar'.

Consequência:

• desactivação da recondução dos gases de escape
  
• desactivação da regulação da pressão turbo
  
• limitação de débito
  
• distribuição dum valor de correcção em função das rotações do motor