Válvula de regulação da pressão no Rail DDE5.0/5.1

A válvula de regulação da pressão no Rail é uma válvula activada electricamente, que no M47TU e M57TU se encontra montada na extremidade traseira do Rail. No M67 encontra-se montada no distribuidor do combustível.

Com regulação da pressão activa, a DDE activa a válvula de regulação da pressão RAIL com diversas relações de impulsos, para ajustar a pressão nominal no Rail, calculada pela DDE.

Função

Dependendo da activação, a válvula de regulação da pressão no Rail deixa passar mais ou menos combustível do lado da alta pressão para o tubo de retorno quase sem pressão. Quanto mais combustível a válvula de regulação da pressão no Rail deixar passar para o tubo de retorno, menor é a formação da pressão do lado da alta pressão.

Relação de impulsos, corrente de activação, formação da pressão e volume de fluxo através da válvula, estão no contexto seguinte:

Localização de defeitos

Se for reconhecido um defeito na activação da válvula de regulação da pressão no Rail, podem ser memorizados os seguintes defeitos:

• 4332, activação, descontinuidade
  
• 4333, sobreaquecimento do estágio final
  
• 4340, activação, curto-circuito a B+
  
• 4351, activação, curto-circuito a B-
  
• 4378, válvula de regulação da pressão RAIL defeituosa
  

Consequência:

• a regulação da pressão RAIL é comutada para regulação do débito
  
• O débito de injecção é limitado