Manual de verificação do funcionamento do medidor de massa de ar M47TÜ

Comprovação dos valores nominal/real

Este teste torna possível verificar qualquer falseamento da curva característica do medidor de massa de ar. Tal falseamento pode ser provocado por sujidade ou defeito do elemento de medição no medidor de massa de ar.

Requisitos para o teste

• Válvula de retorno dos gases de escape o.k.
  
• Motor à temperatura de funcionamento
  
• Na memória de falhas DDE não podem estar memorizados quaisquer defeitos eléctricos nos seguintes sistemas:
  
  • regulação da pressão turbo
    
  • recondução dos gases de escape
    
  • medidor de massa de ar
    
  • sensor da sobrealimentação
    
  • sonda da temperatura do ar de admissão
    
  • sonda térmica da sobrealimentação
    
• Conduta do ar de admissão e sistema de escape o.k.
  
• Todos os consumidores eléctricos desligados
  

Decurso do teste

1. É verificado o sensor da sobrealimentação relativamente à indicação de valores compreensíveis
   
2. São verificadas as sondas térmicas do ar de admissão e da sobrealimentação em relação à indicação de valores compreensíveis
   
3. A recondução dos gases de escape é automaticamente desligada através da DDE
   
4. Cálculo e medição da massa de ar nos seguintes pontos de verificação:
   
   • ralenti
     
   • número de rotações mais elevado (consultar as instruções no processo do módulo de teste)
     
5. Avaliação e indicação dos valores medidos
   

Cálculo e avaliação das massas de ar

A verificação baseia-se num cálculo teórico da massa de ar, e numa comparação com o correspondente sinal do medidor de massa de ar.

Para cada ponto de funcionamento do motor, pode calcular-se a massa de ar que o motor, a uma determinada rotação, teoricamente tem que fazer passar, com base na sua cilindrada. Além da rotação, entram ainda no cálculo os seguintes dados operacionais:

• pressão turbo
  
• temperatura do ar de sobrealimentação
  

Nos pontos de verificação, o valor calculado para a massa de ar é comparado com o valor medido, o qual é determinado pela unidade de comando DDE a partir do sinal do medidor de massa de ar.

A comparação da massa de ar calculada e medida permite agora uma avaliação do sinal do medidor de massa de ar. Se a massa de ar medida se afasta demasiado da massa de ar calculada, o módulo de teste sinaliza um defeito. Por regra, este defeito deve-se a um medidor de massa de ar sujo ou defeituoso.

Além disso, deve estar assegurado que, durante a verificação, a válvula de recondução dos gases de escape está bem fechada. Se a válvula de recondução dos gases de escape não estiver bem fechada, o valor de medição é falseado.