Sensor de rotações da bomba de injecção DDE 3.0

O sensor de rotações está integrado na bomba de injecção e não pode ser substituído isoladamente.

O sinal do sensor de rotações da bomba de injecção é processado nas funções seguintes:

• Regulação do início de injecção
  
• Monitorização do sensor de rotações da cambota
  

Localização de defeitos

São controlados os seguintes defeitos:

• Defeito 2E: sensor de rotações da bomba de injecção (detecção de sobrerrotação, apenas se simultaneamente o sensor de rotações da cambota estiver defeituoso)
  Consequência: O motor pára
  
• Defeito 49: sensor de rotações da bomba de injecção (sensor de rotações defeituoso)
  Consequência: O motor pára
  
• Defeito 47: sincronismo do sensor de rotações (sensor de rotações da bomba de injecção e sensor de rotações da cambota não sincronizados entre si)
  Consequências: limitação do débito de injecção a 25 mg/ciclo e comutação para comando do início da injecção