Extensão
O módulo para reboque é um módulo periférico do módulo de comutação das luzes e só funciona em conjunto com este. É instalado com o equipamento extra "Engate para reboque".
É necessário para separar os circuitos eléctricos de carga do reboque, dos circuitos eléctricos da viatura rebocadora. Deste modo é possível efectuar um controlo separado das lâmpadas da viatura e dos circuitos eléctricos do reboque.
O diagnóstico é efectuado através do módulo de comutação das luzes.
Luz intermitente, luz de presença, luz de travão
O módulo para reboque recebe as informações de ligação para as luzes intermitentes, luzes de presença e luzes de travão, através de linhas que estão ligadas às luzes traseiras da viatura rebocadora.
Luz de nevoeiro traseira e farolim de luz de marcha-atrás, comunicação
Os faróis de nevoeiro e a luz de marcha-atrás não estão ligados directamente às luzes da viatura rebocadora, uma vez que as correspondentes luzes da viatura, com o reboque acoplado, devem apagar.
A comunicação do módulo para reboque com o módulo de comutação das luzes realiza-se através de uma linha de dados entre o módulo de comutação das luzes e o módulo para reboque.
A luz de nevoeiro traseira e a luz de marcha-atrás são activadas através desta linha de dados.
O AHM (módulo para reboque) transmite mensagens de defeito nos circuitos eléctricos do reboque ao LM (módulo de comutação das luzes).
Em caso de interrupção da comunicação entre o módulo de comutação das luzes e o módulo para reboque, por um período superior a dois segundos, a luz de nevoeiro traseira é desligada.
Com cada ligação do borne 15, a comunicação é de novo experimentada.
Se já existiu comunicação entre o LM e o AHM, e estando ela agora interrompida, é efectuado um registo na memória de falhas do módulo de comutação das luzes.