Em determinadas condições de funcionamento, o ventilador eléctrico é ligado adicionalmente pelo comando do motor, com diferentes velocidades de rotação.
O ventilador eléctrico é excitado através de um estágio final de potência directamente no motor do ventilador. A unidade de comando do motor faz actuar este estágio final de potência através dum sinal rectangular com relações de impulsos (duração de impulsos variável) entre 10 e 90 % e comanda assim as diferentes rotações no ventilador eléctrico. Relações de impulsos menores do que 5 % e maiores do que 95 % não activam nenhuma excitação, mas são utilizadas para reconhecimento de defeitos. O estágio final de potência possui alimentação própria de positivo e massa.
A velocidade de rotação do ventilador é influenciada pela temperatura do líquido de refrigeração à saída do radiador e pela pressão do sistema de climatização. Com o aumento da velocidade da viatura, a velocidade de rotação do ventilador é reduzida.