As rotações actuais do motor são transmitidas através do sensor da cambota à unidade de comando do motor. O sensor da cambota é um sensor Hall. A roda dentada indica a posição actual da cambota. Com o motor a rodar, o sensor da cambota emite um sinal rectangular.
Medida da unidade de comando do motor, em caso de funcionamento defeituoso do sensor da cambota:
Se existir uma perturbação do sensor da cambota, é registado um defeito "Sensor da cambota" na memória de falhas da unidade de comando do motor. O sinal do sensor da árvore de cames é então utilizado como sinal das rotações do motor (regime de emergência).
Possível efeito perceptível: são possíveis falhas de ignição, e o comportamento no arranque degrada-se.