Borboleta motorizada

Através do servomotor da borboleta motorizada, é possível efectuar a abertura da borboleta, desacoplada da posição do pedal do acelerador.

A borboleta motorizada, no motor M52 com MS42, distingue-se do controlo electrónico da potência do motor (EML) nos seguintes pontos:

• não existe nenhum potenciómetro no pedal do acelerador, mas sim um potenciómetro duplo na polia de desvio do cabo da borboleta motorizada
  
• encontra-se montado um cabo Bowden entre o pedal do acelerador e a borboleta motorizada, que também é utilizado para o regime de emergência.
  

Adaptações apagadas depois de efectuada uma reparação (M52)

No geral, as adaptações não devem ser apagadas depois de efectuada uma reparação (substituição de peças). Durante a substituição da MDK (borboleta motorizada), devem apagar-se as adaptações MDK, de modo a evitar-se o registo de defeitos.