Se eventualmente estiverem registados os seguintes códigos de falha:
(019) 13 - Comando da válvula electromagnética do VANOS, escape
(021) 15 - Comando da válvula electromagnética do VANOS, admissão
(027) 1B - Comando da válvula de ralenti/bobina fechadora
(053) 35 - Comando da válvula de ralenti/bobina de ruptura
(068) 44 - Comando da válvula electromagnética da ventilação do depósito de combustível
(110) 6E - Sinal do potenciómetro do acelerador, potenciómetro 1
(112) 70 - Sinal do sensor da borboleta, potenciómetro 1
(115) 73 - Tensão de referência, regulador de tensão 1
(170) AA - Autoteste da unidade de comando, borboleta motorizada ou erro interno
(171) AB - Inteligibilidade do sistema da borboleta motorizada
não deve, de modo algum, substituir-se a unidade de comando.
Estes defeitos são registados no agrupamento atrás mencionado, caso tenha existido uma tensão de bordo insuficiente devido a uma descarga total da bateria, ou em caso de falha ou defeito de contacto do relé principal da DME.
O relé é excitado através da unidade de comando DME.
Função do relé principal:
alimentação eléctrica de todos os componentes do sistema eléctrico/electrónico do motor
Efeitos perceptíveis: - o motor não trabalha