A bomba hidráulica gera a pressão necessária de óleo para accionar a embraiagem ou efectuar as mudanças de relação.
A bomba hidráulica está configurada como bomba de engrenagens e é accionada por um motor eléctrico. O consumo de corrente do motor eléctrico da bomba é de aprox. 20 A. A corrente de ligação é de, no máximo, 60 A.
Em função da temperatura do óleo, e descendo a pressão do óleo abaixo de 35-40 bar, o relé da bomba hidráulica é activado pela unidade de comando SMG.
Com uma pressão do óleo de aprox. 55 bar, a unidade de comando SMG desliga novamente o motor eléctrico da bomba através do relé.
Para assegurar que existe uma suficiente pressão do óleo durante o arranque do motor, ao ser aberta a porta, sendo a pressão no acumulador inferior a 35-40 bar, a bomba hidráulica é activada. Quando estiverem alcançados aprox. 55 bar no acumulador, a bomba hidráulica desliga-se novamente.
Indicação: indicações de pressão do óleo hidráulico com 20°C
Em cada quarta passagem de caixa, a bomba é activada durante aprox. 2-5 segundos. Quando a viatura está parada, a bomba é activada aprox. cada 30 segundos para manter a embraiagem aberta.