A corrente do alternador varia abruptamente devido à interligação de grandes consumidores. Esta carga conduz a oscilações no regime do motor, estando este a trabalhar no regime de ralenti e a baixos regimes. A função "Load Response" do alternador limita a subida de corrente a baixos regimes, de modo a evitar este comportamento desconfortável, já que é nestes regimes que o trabalhar do motor é especialmente susceptível a perturbações. Abaixo de 1000 rpm, a subida de corrente é de aprox. 10 A por segundo. Um efeito secundário inevitável desta função são oscilações de intensidade da luz de médios durante o ralenti.
A função "Load Response" não intervém nos regimes médios e altos.
Oscilações de intensidade da luz de médios a regimes superiores a 1000 rpm indiciam um regulador de tensão defeituoso.