A tarefa da identificação de trajectos em más condições é a de diagnosticar o atravessar de um trajecto em más condições (pedras, cascalho etc.) com base nos valores transmitidos da aceleração das rodas.
Logo que seja identificado um trajecto em más condições, é registado um defeito e o reconhecimento de falhas é desactivado por instantes. A desactivação é necessária, já que as oscilações da transmissão devidas a trajectos em más condições poderiam originar uma identificação errada de falhas de ignição.
Pelo contrário, é possível que a identificação de trajectos em más condições actue demasiado tarde, quer dizer, apenas depois de já terem sido identificadas erradamente falhas de ignição. Neste caso os erros de falhas de ignição devem ser identificados como falhas de diagnóstico com auxílio da identificação de trajectos em más condições.