Diagnóstico dos sensores Hall

No diagnóstico eléctrico dos sensores Hall deve prestar-se atenção ao seguinte:

Memória de falhas

Se um sensor Hall tiver um curto-circuito à massa, toda a alimentação eléctrica do respectivo grupo de sensores é desligada. Para além, do defeito ”10 Alimentação eléctrica dos interruptores na viatura, defeituosa” ou ”11 Alimentação eléctrica dos interruptores na capota defeituosa”, podem estar adicionalmente memorizados defeitos para cada interruptor.

Por isso, caso exista o defeito ”10 Alimentação eléctrica dos interruptores na viatura, defeituoso” ou ”11 Alimentação eléctrica dos interruptores na capota defeituosa”, deve primeiro testar-se o grupo de sensores em relação a um curto-circuito à massa.

É válido:

• Defeito 10 Alimentação eléctrica dos interruptores na viatura, defeituosa
  Interruptores pertencentes (grupo de sensores):
  I01120 Interruptor para capota alojada
  I01121 Interruptor para capota levantada
  I01119 Interruptor para capota trancada
  Interruptor para hardtop
  
• Defeito 11 Alimentação eléctrica dos interruptores na capota, defeituosa
  Interruptores pertencentes (grupo de sensores):
  I01130 Interruptor para resguardo frontal da capota trancado
  I01129 Interruptor para resguardo frontal da capota destrancado
  I01131 Interruptor na cavidade de pega