O aquecimento do banco possibilita o aquecimento da superfície do assento e do encosto.
O aquecimento do banco pode ser ligado em dois escalões de aquecimento, a partir do borne 15, accionando a tecla. Para a indicação de funcionamento, acendem ambos os díodos luminosos montados no interruptor.
Com o ligar do aquecimento do banco (premir uma vez a tecla) activa-se primeiro o nível de aquecimento 1. A superfície do assento é aquecida até aprox. 40°C.
Se a tecla for novamente premida, apaga-se o LED direito e é activado o nível de aquecimento 2. O assento já só é aquecido até 37°C.
Se a tecla for novamente premida ou a ignição desligada, o aquecimento do banco é desligado.
O aquecimento dos bancos produz-se através de esteiras de aquecimento de fibra de carbono. Na parte do assento e do encosto está montada respectivamente uma esteira de aquecimento de fibra de carbono. Nos bancos desportivos está montada uma terceira esteira adicional de fibra de carbono, no apoio das coxas. Apenas são aquecidas as partes centrais do assento e do encosto dos bancos. Os apoios laterais do assento e do encosto não são aquecidos.
A temperatura é medida por uma sonda térmica no estofo do assento e transmitida ao sistema electrónico integrado no interruptor.
O sistema electrónico integrado no interruptor regula e vigia o aquecimento dos bancos.
Indicação
No caso da tensão da bateria na viatura ser inferior a 11,4 V ± 0,3 V, a alimentação eléctrica da esteira de aquecimento é desligada pelo sistema electrónico de aquecimento dos bancos. No entanto, o LED de aviso montado no interruptor continua a estar ligado. A esteira de aquecimento será de novo alimentada electricamente, quando a tensão da bateria for, pelo menos durante 5 segundos, superior a 12,2 V ± 0,3 V.
O sistema electrónico do aquecimento dos bancos monitoriza os defeitos da sonda térmica e da esteira de aquecimento.
Se na sonda térmica ocorrer uma interrupção ou um curto-circuito, o aquecimento dos bancos é desligado, para o proteger de um sobreaquecimento. Ambos os LEDs de aviso acendem apenas durante um curto espaço de tempo.
Através dum código flash, pode consultar-se que defeito foi no momento identificado pelo sistema electrónico.
A emissão do código flash é iniciada com o seguinte processo:
Depois de premir a tecla, é em primeiro lugar activado o aquecimento do banco. Ambos os LEDs acendem. 10 segundos depois, apaga-se o LED direito. Através do LED esquerdo é emitido o código flash. Se o LED direito não piscar, não foi verificado qualquer defeito.
O LED esquerdo pode indicar os seguintes defeitos.
Piscar |
Defeito |
|---|---|
1 vez |
Interruptor defeituoso (potenciómetro ou sistema electrónico) ou sobreaquecimento do interruptor devido a um curto-circuito |
2 vezes |
Sonda térmica com descontinuidade ou curto-circuito |
3 vezes |
Esteira de aquecimento com descontinuidade ou curto-circuito (provavelmente descontinuidade ou curto-circuito na cablagem) |
O código flash pode ser novamente consultado, premindo brevemente duas vezes a tecla.
O modo de funcionamento normal do aquecimento do banco só é possível depois de se ter desligado a ignição.