O interruptor de embraiagem no pedal e o interruptor do reconhecimento da velocidade seleccionada garantem a monitorização da ligação de força no regime de marcha. Eles são utilizados adicionalmente para o funcionamento Tempomat.
O interruptor de embraiagem no pedal encontra-se no pedal da embraiagem e está executado como sensor Hall. Ele é utilizado para a identificação do accionamento da embraiagem. Com a embraiagem aberta são activadas funções do motor (p.ex. regulação do ralenti) ou desactivadas (p.ex. corte de injecção). Adicionalmente, é interrompido se necessário o funcionamento Tempomat.
O interruptor do reconhecimento da velocidade seleccionada encontra-se na alavanca selectora. Através deste interruptor é identificado se está engrenada uma relação de caixa. De modo idêntico ao interruptor de embraiagem são activadas e desactivadas funções do motor, através do interruptor do reconhecimento da velocidade seleccionada. Adicionalmente, é influenciado se necessário o funcionamento Tempomat.
Através da avaliação dos sinais do interruptor de embraiagem e do interruptor do reconhecimento da velocidade seleccionada na Electrónica Digital do Motor (DME), é diagnosticada a transmissão de força do motor através da embraiagem até às rodas. Ambos os interruptores estão ligados em série. Com base nestes sinais e outros valores de funcionamento do motor, são controladas funções da dinâmica de marcha na DME.
Em caso de defeito num dos dois interruptores, é registado na memória de falhas DME o seguinte defeito:
Este defeito é memorizado, se pelo menos uma das seguintes condições estiver satisfeita:
Para a localização de defeitos deve utilizar-se no programa de diagnóstico o seguinte módulo de teste:
Se forem diagnosticados defeitos na ligação de força, as funções da dinâmica de marcha são desactivadas por razões de segurança. Além disso, o funcionamento do Tempomat não é mais possível.