A partir de 5/97, é progressivamente instalado um instrumento combinado, no qual o sistema electrónico do instrumento combinado (IKE ) está integrado na unidade indicadora (AE ). Em caso de substituição de peça, este instrumento combinado pode substituir instrumentos combinados mais antigos.
O instrumento combinado determina, através da sonda térmica do líquido de refrigeração (resistência NTC) a temperatura efectiva do líquido de refrigeração. A sonda térmica do líquido de refrigeração, com massa própria (massa analógica) e uma linha sensora (positivo analógico), está interligada ao sistema electrónico do instrumento combinado (IKE )
Na versão integrada do instrumento combinado, que pode estar montada a partir de 5/97, está determinado, nos dados de codificação memorizados, se a temperatura do líquido de refrigeração é transmitida da sonda térmica do líquido de refrigeração para o instrumento combinado através do canal CAN da unidade de comando do motor, ou através de linhas próprias.
A informação "Temperatura do líquido de refrigeração" é transmitida do sistema electrónico do instrumento combinado (IKE ) sobre o canal de informação (canal I ) e do canal da carroçaria (canal K ).