Substituição da unidade de comando

Após uma substituição da unidade de comando DSC devem ser executados, pela ordem indicada, os seguintes trabalhos.

1. Codificação

2. Adaptação do sistema de sensores DSC

• Sensor de guinada
  
• Girómetro
  
• Sensor da aceleração transversal
  

3. Teste final (ciclo de teste autónomo)

O sistema de sensores DSC é comprovado na fábrica, no fim da linha de produção, através do teste final. Este teste está activo em cada unidade de comando DSC nova e tem, por isso, de ser realizado após cada instalação de uma unidade de comando DSC original de fábrica.

Modo de procedimento no teste final:

O processo varia consoante o modelo da viatura e a geração da unidade de comando. Devido à identificação da unidade de comando DSC pelo DIS-Tester resulta o seguinte modo de procedimento.

• Extrair a ficha de diagnóstico para abandonar o modo de diagnóstico.
  
• Desligar a ignição durante pelo menos 10 seg. para executar uma reposição do DSC.
  
• Ligar a ignição. Esta unidade de comando irá agora executar o teste final autonomamente. Não serão necessários outros trabalhos.
  

O teste final está terminado com sucesso quando toda as luzes de advertência se tiverem apagado.

Erro no teste final:

se o teste final não for concluído com sucesso, o DSC não funciona (luzes de controlo acendem) e na memória de falhas encontra-se memorizado pelo menos o defeito ”6D Teste final não efectuado”.

O teste final precisa de ser repetido. Se o teste final falhar repetidamente, existe provavelmente um defeito na área do girómetro e do sensor da aceleração transversal. Deve ser efectuada uma localização de defeitos.