Após efectuar trabalhos no sistema da suspensão pneumática, devem introduzir-se valores de correcção na unidade de comando. Após a introdução de valores nominais e reais para o E39 e E53, assim como após a introdução da dimensão da jante e dos valores reais no E65 e E61, estes valores de correcção são determinados neste módulo de teste e introduzidos automaticamente na unidade de comando.
A adaptação do nível de altura deve ser efectuada após os seguintes trabalhos:
- substituição da unidade de comando
- substituição de um ou de ambos os sensores de nível de altura
- substituição da cablagem
Antes de se efectuar a adaptação do nível de altura, devem observar-se os seguintes pontos:
A viatura deve encontrar-se na horizontal.
A suspensão não pode estar submetida a esforço.
A suspensão pneumática deve estar nivelada (por razões de segurança, ligar e desligar o motor.)
Deve estar assegurada a alimentação eléctrica (verificar a tensão da bateria).
Durante a adaptação do nível da altura, a viatura não pode ser carregada ou descarregada.
Antes da adaptação, efectuar novamente uma verificação do nível de altura.
A adaptação do nível de altura é efectuada automaticamente depois de se introduzir o valor nominal e real (distância do canto da cava da roda / aba inferior da jante). Os valores nominais encontram-se no TIS em ”Manual de reparação” (33 00 Trem traseiro).
Após a adaptação do nível de altura, o programa de saída de fábrica é apagado automaticamente. A regulação começa com o motor a trabalhar.