Após efectuar trabalhos no sistema da suspensão pneumática que afectam a unidade de comando, devem introduzir-se valores de correcção na unidade de comando. Estes valores de correcção são automaticamente determinados e introduzidos na unidade de comando neste módulo de teste após introdução da dimensão das jantes e valores actuais.
A compensação do nível de altura deve ser efectuada após os seguintes trabalhos:
- substituição da unidade de comando
- substituição de um ou de ambos os sensores de nível de altura
- substituição da cablagem
Antes de se efectuar a compensação do nível de altura, devem observar-se os seguintes pontos:
A viatura deve encontrar-se na horizontal.
A suspensão não pode estar submetida a esforço.
A suspensão pneumática deve estar nivelada (por motivos de segurança, ligar e desligar o motor).
Deve estar assegurada a alimentação eléctrica (verificar a tensão da bateria).
Durante a compensação do nível da altura, a viatura não pode ser carregada ou descarregada.
Antes da compensação, efectuar novamente uma verificação do nível de altura.
Após a compensação do nível de altura, o modo de linha de montagem é automaticamente apagado. A regulação inicia-se condicionada pelo sistema durante a marcha.
O módulo de teste do serviço está concluído, logo que este emita a mensagem ”a compensação do nível de altura foi executado com sucesso”. Uma eventual ligeira posição inclinada ou uma regulação em falta pode ser compensada do seguinte modo:
- ligar e desligar o motor ou
- carregar com 200 kg no mínimo e voltar a descarregar.