O sistema de protecção do habitáculo por ultra-sons é um detector de movimentos, que detecta movimentos no interior da viatura e os transmite ao módulo principal da ZKE.
O módulo de ultra-sons inclui o sistema electrónico e o sensor de ultra-sons (emissor e receptor). Está instalado no forro do tejadilho, no centro da viatura. Dois pares de sensores (emissor e receptor) controlam todo o espaço interior da viatura.
Movimentos no interior da viatura são detectados devido à alteração da reflexão das ondas de ultra-sons (eco). O módulo de ultra-sons transmite então ao módulo principal um disparo do alarme.
O sistema de protecção do habitáculo por ultra-sons é activado pelo módulo principal da ZKE, através da linha STDWA, com o armar do sistema de alarme anti-roubo (DWA) e desactivado com desarmar (a mesma linha activa e desactiva também o sensor de inclinação e a sirene).
Depois de armar o sistema de alarme anti-roubo, a monitorização do habitáculo é iniciada após 30 segundos. O habitáculo não é monitorizado se uma porta da viatura ou a tampa da mala estiver aberta. A abertura da tampa da mala ou o fecho de conforto dos vidros interrompe a monitorização do habitáculo.
Se o módulo de ultra-sons detectar um disparo do alarme, tal é transmitido ao módulo principal através da linha INRS.
Para evitar activações acidentais em caso de condições ambientais desfavoráveis, pode desactivar-se do seguinte modo a monitorização do habitáculo, estando o sistema de alarme anti-roubo armado:
O módulo de ultra-sons realiza um autoteste depois de ser armado. Se, com isto, ocorrer um defeito, tal é comunicado através da linha INRS ao módulo principal da ZKE. No módulo principal é memorizado um defeito para a protecção do habitáculo.
Podem ser detectados os seguintes defeitos no autoteste: sistema electrónico no módulo defeituoso, sensores interrompidos, curto-circuito nos sensores, sensores tapados, linha INRS defeituosa.
Para evitar falsos alarmes, um módulo defeituoso não é activado.