Está montado um aro de protecção de capotamento por trás de cada um dos dois bancos traseiros. Os aros de protecção de capotamento estão recolhidos no modo de funcionamento normal na estrutura do monocoque e são seguros por um dispositivo de retenção. O dispositivo de retenção é comandado pela unidade de comando do controlador de protecção de capotamento, por meio de um electroíman. O electroíman acciona o dispositivo de retenção e desbloqueia o aro de protecção de capotamento submetido a força elástica.
A unidade de comando do controlador de protecção de capotamento
Em caso de acidente com capotamento, o sensor detecta a trepidação na unidade de comando de airbag e transmite a informação ”Activar aro de protecção de capotamento” à unidade de comando do controlador de protecção de capotamento.
Para a activação dos aros de protecção de capotamento existem três possibilidades:
Para levar o aro de protecção de capotamento activado de novo para a posição inicial, a régua dentada deve ser pressionada de volta! Deste modo, é absolutamente necessário ter em conta os regulamentos de segurança do Manual de reparação!
Indicação:
Todos os trabalhos no airbag só podem ser efectuados com os bornes da bateria separados! Conectar e desconectar a unidade de comando de airbag, sensores e geradores de gás só com os bornes da bateria separados! A unidade de comando de airbag contém dados específicos da viatura e deverá ser codificada antes da colocação em funcionamento!A remoção e montagem em outras viaturas é proibido!