Modo de procedimento durante a colocação em funcionamento ou alinhamento da direcção activa (AL)

A função especial Colocação em funcionamento/alinhamento da direcção activo deve ser executada durante ou após os seguintes trabalhos:

• após trabalhos na coluna de direcção
  

• após a substituição da unidade de comando da direcção activa (AL)
  

• após a substituição dos comandos na coluna da direcção (SZL)
  

• ao efectuar a adaptação do sensor de guinada
  

• após substituição da caixa de direcção
  

A evolução da colocação em funcionamento/alinhamento na função especial é a seguinte:

• Possibilidade de ajuste prévio do ângulo de viragem da roda, exactamente para zero, para um eventual alinhamento dos eixos/correcção do trem. A condição para isso é um valor do sensor de guinada válido (SZL) e um ângulo de posição do motor (AL). Pode ser chamado facultativamente (consultar indicação)
  
• Comprovação da validade do valor do sensor de guinada. Se o sensor de guinada só tiver perdido as suas voltas existe a possibilidade de nova memorização através de viragem de extremo a extremo.
  
• Repor o ângulo de posição do motor (AL)
  
• Adaptação do sensor de guinada (como opção, decide-se na função especial se isto é necessário ou não)
  
• Apagar a memória de falhas do DSC (apenas em caso de adaptação do sensor de guinada)
  
• Adaptar o ângulo de posição do motor (AL)
  
• Apagar memória de falhas AL
  
• Possibilidade de ajuste prévio do ângulo de viragem da roda, exactamente para zero, para um eventual alinhamento dos eixos/correcção do trem após uma colocação em funcionamento/ajuste da direcção activa eficaz. Pode ser chamado facultativamente (consultar indicação)
  

Indicação:

Efectuar uma comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem apenas quando:

• não resulta nenhum defeito (nenhum registo na memória de falhas) do diagnóstico da direcção activa e o volante se encontra numa posição inclinada
  
• a localização de defeitos efectuada em caso de registo na memória de falhas Direcção activa termina com o diagnóstico Verificar a correcção do trem
  
• são efectuadas medidas de reparação que tornam necessária uma comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem (consultar o Manual de reparação correspondente)
  

Com volante inclinado e diagnóstico Direcção activa sem resultado:

• Comprovar o ângulo de direcção (guinada) (consultar as funções das unidades de comando), deve apontar exactamente para a posição a direito do volante 0° (+/- 2°); caso contrário, efectuar a colocação em funcionamento/ajuste da direcção activa com a adaptação do sensor de guinada
  
• Comprovar o ângulo de viragem cumulativo da direcção activa (consultar as funções das unidades de comando), deve apontar exactamente para a posição a direito do volante 0° (+/- 5°); caso contrário, efectuar a colocação em funcionamento/ajuste da direcção activa sem a adaptação do sensor de guinada
  
• Efectuar o alinhamento dos eixos e, eventualmente, a correcção do trem