Filtro de partículas de gasóleo junto ao motor DDE 6.0 - M47TÜ2

Para determinadas viaturas é necessário um filtro de partículas de gasóleo revestido, para cumprir a legislação EU4 prescrita a partir de 2005.
Através do filtro de partículas de gasóleo, as partículas de fuligem contidas nos gases de escape são separadas com elevada eficácia (> 95 %). O filtro de partículas de gasóleo não tem nenhuma influência sobre as emissões de óxido de nitrogénio (NOx), estas são reduzidas através de medidas internas do motor.
O sistema de filtros de partículas utilizado na BMW é isento de manutenção e está preparado para a vida útil da viatura. Não é necessário um aditivo de combustível para a regeneração do filtro.

Nos novos modelos 118D, 318D, 120D e 320D, o filtro de partículas de gasóleo do M47TÜ2 encontra-se montado próximo do motor e situa-se, junto com o catalisador de oxidação, numa carcaça. Nos novos modelos 520D e X3 2.0D, este componente encontra-se na parte inferior da viatura.

O elemento de filtragem é constituído por um monólito de cerâmica de carboneto de silício, de elevada resistência ao calor. O elemento de filtragem é 50 % poroso e possui um revestimento catalítico baseado em platina. Este revestimento providencia uma diminuição da temperatura de ignição da fuligem, assegurando assim um bom comportamento de regeneração do filtro de partículas.

Alterações para o sistema de filtros de partículas

Para o funcionamento propriamente dito do filtro de partículas de gasóleo são acrescentadas as seguintes alterações:

• Sistema de escape com filtro de partículas de fuligem com revestimento catalítico e catalisador de oxidação numa carcaça
  
• Borboleta para o aumento da temperatura dos gases de escape no interior do motor
  
• Uma sonda térmica dos gases de escape para iniciar a regeneração dos filtros
  
• Um sensor de contrapressão dos gases de escape para estimar a solicitação do filtro em regime de marcha
  
• um software alargado da gestão electrónica do motor
  

Aplicação

A aplicação de um filtro de partículas de gasóleo segue a norma EU4. Esta norma sobre a emissão de gases de escape foi introduzida no ano 2005. No motor M47TÜ2, o filtro de partículas de gasóleo encontra a seguinte aplicação inicial:

- E87, E90: A partir de 03/2005

- E83, E60: A partir de 09/2005

consultar também a Técnica BMW:

TIS -> Documento -> Técnica SI -> Introduzir o número SBT:

Números SBT:

11 06 04117 e também 18 02 03062