Comando activo das portinholas do ar dos travões activo

O comando activo das portinholas do ar dos travões melhora a aerodinâmica da viatura. Consegue-se, assim, uma redução das emissões de CO₂. Em função da variante do motor e do equipamento extra encontra-se instalado na viatura um comando das portinholas do ar dos travões.

Descrição resumida do componente

O sistema é constituído por:

2 portinholas do ar dos travões com 2 sensores Hall
Alimentação de vácuo com 2 caixas de vácuo
Válvula inversora

Ambas as portinholas do ar dos travões estão montadas na parte inferior, no pára-choques. A válvula de comutação está fixa na torre do amortecedor esquerdo.

As portinholas do ar dos travões são activadas através de vácuo. A bomba de vácuo no motor gera este vácuo. O vácuo actua sobre uma válvula de vácuo na caixa da portinhola do ar dos travões.

Índice	Explicação	Índice	Explicação
1	Pára-choques	2	Portinhola do ar dos travões direita
3	Portinhola do ar dos travões esquerda

Em ambas portinholas do ar dos travões existe, respectivamente, 1 sensor Hall. Os sensores Hall determinam a posição das portinholas do ar dos travões (abertas ou fechadas).

Índice	Explicação	Índice	Explicação
1	Portinhola do ar dos travões	2	Sensor Hall
3	Ligação de vácuo	4	Caixa de vácuo

Funções do sistema

A válvula de comutação é activada pelo controlo dinâmico da estabilidade (DSC).

Índice	Explicação	Índice	Explicação
1	Válvula inversora	2	Pela bomba de vácuo
3	Portinhola do ar dos travões direita	4	Sensor Hall direito
5	Alimentação eléctrica, borne 30g	6	Controlo dinâmico da estabilidade (DSC)
3	Sensor Hall esquerdo	4	Portinhola do ar dos travões esquerda

As propriedades aerodinâmicas da viatura são optimizadas através da activação das portinholas do ar dos travões.

Em função do funcionamento do motor resultam 2 estados para as portinholas do ar dos travões:

Motor desligado	Portinholas do ar dos travões abertas
Motor LIGADO	Portinholas do ar dos travões fecham após poucos segundos

Para impedir um sobreaquecimento dos discos de travão, as portinholas do ar dos travões são abertas a partir de uma temperatura dos discos de travão de 250 °C.

Se existir uma avaria, é possível que as portinholas do ar dos travões já não possam ser abertas.
Como protecção de sobreaquecimento dos discos de travão reduz-se então a potência do motor.

Indicações para o Serviço

Advertência! Efectuar trabalhos com motor desligado.

Os trabalhos nas portinholas do ar dos travões (particularmente a verificação das portinholas do ar dos travões em relação a prisão de movimento) só podem ser efectuados com o motor desligado. Caso contrário, existe o risco de lesão.

Reserva-se o direito a erros de impressão, lapsos e alterações técnicas.