Tejadilho de correr/deflector (SHD)

O tejadilho de correr/deflector eléctrico permite abrir, fechar e levantar o tejadilho de vidro inserido na abertura do tejadilho

Descrição resumida do componente

Tejadilho de correr/deflector (módulo SHD)

No módulo do tejadilho de correr/deflector estão integrados os seguintes componentes:

A unidade electrónica comanda e monitoriza todas as funções eléctricas do tejadilho de correr/deflector.

Para a identificação das posições finais mecânicas estão integrados sensores Hall no módulo SHD.

Interruptor de comando

O interruptor de comando pode ser accionado em três sentidos. Para as posições ”Abrir” e ”Fechar” existem respectivamente dois pontos de operação que permitem um accionamento manual (o tejadilho move-se enquanto o interruptor estiver a ser accionado) ou processo automático de funcionamento (o tejadilho desloca-se automaticamente até à posição final).

O interruptor de comando está interligado ao módulo do tejadilho de correr/deflector através de condutores.

Sistema de acesso à viatura (CAS)

A unidade de comando do sistema de acesso à viatura (CAS) inclui as funções do comando à distância via sinal de rádio, do interruptor de arranque e ignição, do comando dos bornes e do imobilizador. Para além disso é o módulo de acesso entre os canais de dados K-CAN SYSTEM e K-CAN PERIPHERIE.

O CAS (sistema de acesso à viatura) transmite a solicitação para a abertura conforto ou fecho conforto dos vidros e do tejadilho de correr/deflector através dos canais de dados.

Funções principais

Comandos

São possíveis os seguintes comandos:

Protecção antiaprisionamento

Para impedir lesões devido a aprisionamentos está activa, tanto na operação manual como na operação automática, uma protecção antiaprisionamento no sentido ”Fechar”. A protecção antiaprisionamento está configurada de modo a ser interrompido o movimento do tejadilho de correr perante um bloqueio definido, independentemente da temperatura e da tensão da rede de bordo. Adicionalmente, o tejadilho de correr é aberto um pouco de modo a aliviar o bloqueio.

A condição para um bom funcionamento da protecção antiaprisionamento é que o tejadilho de correr/deflector esteja inicializado (consultar o capítulo Funções especiais SAV).

Indicação: nas viaturas com data de produção anterior a 25. de Fevereiro de 2002 não existe nenhuma protecção antiaprisionamento para a função ”Fechar a partir da posição de levantado”!

Modo de pânico

O modo de pânico serve para fechar muito rapidamente o tejadilho de correr/deflector e para desactivar a protecção antiaprisionamento.

O modo de pânico está subdividido em 2 fases:

Em função da codificação são possíveis as seguintes funções:

Funções especiais

Inicialização

A inicialização do tejadilho de correr/deflector é constituída pelos seguintes processos:

Processo

A inicialização deve ser executada como se segue:

Durante todo o procedimento deve manter-se o interruptor premido. Se o interruptor for largado, é necessário repetir o procedimento.

Importante!

Para garantir um funcionamento correcto da protecção antiaprisionamento deve em qualquer caso ser efectuada uma reinicialização após qualquer tipo de reparação no tejadilho de correr/deflector!

Se o tejadilho de correr/deflector foi movido mecanicamente através do accionamento de emergência, é necessário efectuar novamente a padronização, isto é a memorização da posição final ”Levantar”.

Para o efeito, deve ser premida no interruptor de comando a posição ”Levantar”. Após 15 segundos, o accionamento move-se para a posição ”Levantar”. Quando a posição final tiver sido alcançada, pode soltar-se o interruptor.