Descrição do funcionamento, consultar Técnica BMW:
TIS -> Documentos -> Técnica SI -> 61 09 03 (031)
O sistema electrónico DWA está integrado na unidade de comando do sensor de ultra-sons do espaço interior. Ela avalia os sinais relevantes para a monitorização anti-roubo e decide se deve ocorrer um disparo do alarme. A unidade de comando está interligada no canal de dados SISTEMA K-CAN, através do qual ela recebe os sinais dos módulos das portas e das unidades de comando CAS e módulo base da carroçaria. Adicionalmente está interligado à unidade de comando um canal de dados DWA próprio através do qual são transmitidos os sinais entre o sistema electrónico DWA e a unidade de comando da sirene de corrente de emergência/sensor de inclinação (SINE).
O sensor de inclinação e a sirene de corrente de emergência estão reunidos num componente. Eles estão interligados com o sistema electrónico DWA através do canal de dados DWA.
O sensor de inclinação monitoriza a posição horizontal e vertical da viatura e transmite uma mensagem de alarme no caso de uma alteração da posição.
Em caso de alarme, a sirene de corrente de emergência emite um alarme acústico. Um disparo do alarme ocorre quando a sirene recebe uma instrução correspondente do sistema electrónico DWA.
Adicionalmente produz-se um disparo independente do alarme do sistema electrónico DWA, sob as seguintes condições:
Para que a sirene de corrente de emergência possa funcionar independentemente da bateria da viatura, ela inclui baterias recarregáveis que são carregadas com o motor a trabalhar.
De acordo com as regulamentações de licenciamento nacionalmente específicas, a sirene de corrente de emergência pode ser codificada para som intervalado ou intermitente.
Adicionalmente ao disparo do alarme pode ser emitido um sinal de confirmação acústico através da sirene de corrente de emergência ao armar ou desarmar-se. Esta função é codificável em função do país.