Descrição do funcionamento, consultar Técnica BMW:
TIS -> Documentos -> Técnica SI -> 61 05 03 (025)
Os motores dos levanta vidros da porta do condutor e do acompanhante estão interligados no módulo da respectiva porta. O módulo da porta inclui os relés e o sistema electrónico de exploração para a protecção antiaprisionamento, bloqueio de repetição e memória de falhas.
As funções centrais dos levanta vidros (comando conforto e condições de desactivação) são comandadas pelo sistema de acesso à viatura (CAS).
No accionamento do levanta-vidro estão instalados dois sensores Hall que detectam o sentido de rotação e número de rotações do motor de levanta vidro. Os sinais são transmitidos ao módulo da porta, sendo aí avaliados em conjunto com a tensão do motor. Caso seja detectado um bloqueio no sentido Fechar vidro, o motor de levanta vidro pára, deslocando-se a seguir por instantes no sentido Abrir vidro.
Para que a protecção antiaprisionamento funcione correctamente, é necessário que, durante a primeira colocação em funcionamento de um motor de levanta vidro, seja ”aprendido” o batente superior do vidro lateral. Para o efeito, é necessário conduzir o vidro lateral até ao batente superior.
Para proteger o motor do levanta-vidro contra um sobreaquecimento térmico, existe um bloqueio de repetição. Após aprox. 5 movimentos completos de Abrir/Fechar do vidro, o motor de levanta vidro é desligado durante alguns segundos.
Através do bloco de interruptores da porta do condutor podem ser comandados os vidros de todas as portas. Para além disso pode activar-se a protecção de abertura para crianças do vidro traseiro. O bloco de interruptores está conectado ao módulo da porta do condutor através de um canal LIN (LIN = Local Interconnect Network).