A bomba eléctrica do líquido de refrigeração está apta para autodiagnóstico. Por exemplo, detecta automaticamente se o rotor da bomba gira.
A bomba pode diagnosticar os seguintes defeitos:
A bomba eléctrica do líquido de refrigeração assegura a refrigeração do motor em função da necessidade. No entanto, para um funcionamento correcto é necessário observarem-se as seguintes indicações:
Ao efectuarem-se trabalhos de montagem, deve prestar-se atenção para que a bomba não trabalhe a seco. Um funcionamento a seco da bomba do líquido de refrigeração pode danificá-la e originar uma avaria posterior da bomba.
Se a bomba for desmontada, deve ser arrumada cheia com líquido de refrigeração. Caso contrário, os pontos de apoio da bomba podem colar. Em caso de montagem posterior, isto poderia comprometer um arranque da bomba, desactivando assim toda a gestão do calor. Se o arranque da bomba do líquido de refrigeração for impedido devido a um apoio colado, isto pode acarretar graves danos para o motor! Se, apesar disso, a bomba trabalhar a seco no apoio, o rotor da bomba deve ser girado manualmente antes de se montarem os tubos flexíveis do líquido de refrigeração, de modo a soltar-se colagem. Logo a seguir, deve encher-se o sistema com líquido de refrigeração.
Durante os trabalhos de montagem, prestar atenção para que a ficha esteja limpa, seca e para que as ligações não estejam danificadas. Os trabalhos de diagnóstico só são permitidos com os cabos de adaptação autorizados.
Após o enchimento do sistema de refrigeração, deve executar-se a função especial ”Purga de ar do sistema de refrigeração”.
Em ambos os casos, é absolutamente necessário observar as indicações do Manual de reparação!