| Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
|---|
| 1 | | Não ocupado | |
| | | |
| 2 | | Não ocupado | |
| | | |
| 3 | E | Sinal posição de "parque" | Sistema de acesso à viatura |
| | | |
| 4 | | Não ocupado | |
| | | |
| 5 | | Não ocupado | |
| | | |
| 6 | E | Sinal Posição da alavanca selectora L0 | Alavanca selectora |
| | | |
| 7 | E | Sinal Posição da alavanca selectora L1 | Alavanca selectora |
| | | |
| 8 | E | Sinal Posição da alavanca selectora L2 | Alavanca selectora |
| | | |
| 9 | A | Sinal TD | Conector Sinal TD |
| | | |
| 10 | | Não ocupado | |
| | | |
| 11 | | Não ocupado | |
| | | |
| 12 | E | Sinal, borne 50 através do imobilizador | Sistema de acesso à viatura |
| | | |
| 13 | E | Sinal Shiftlock para o bloqueio da alavanca selectora | Shiftlock para o bloqueio da alavanca selectora |
| | | |
| 14 | M | Massa para sensor | Alavanca selectora |
| | | |
| 15 | E | Activação da luz de controlo | Interruptor das luzes de travão |
| | | |
| 16 | | Não ocupado | |
| | | |
| 17 | | Não ocupado | |
| | | |
| 18 | | Não ocupado | |
| | | |
| 19 | | Não ocupado | |
| | | |
| 20 | | Não ocupado | |
| | | |
| 21 | | Não ocupado | |
| | | |
| 22 | | Não ocupado | |
| | | |
| 23 | E | Sinal Posição da alavanca selectora L3 | Alavanca selectora |
| | | |
| 24 | E | Sinal Posição Sport da alavanca selectora | Alavanca selectora |
| | | |
| 25 | | Não ocupado | |
| | | |
| 26 | | Não ocupado | |
| | | |
| 27 | | Não ocupado | |
| | | |
| 28 | | Não ocupado | |
| | | |
| 29 | | Não ocupado | |
| | | |
| 30 | | Não ocupado | |
| | | |
| 31 | | Não ocupado | |
| | | |
| 32 | | Não ocupado | |
| | | |
| 33 | | Não ocupado | |
| | | |
| 34 | | Não ocupado | |
| | | |
| 35 | | Não ocupado | |
| | | |
| 36 | | Não ocupado | |
| | | |
| 37 | | Não ocupado | |
| | | |
| 38 | | Não ocupado | |
| | | |
| 39 | | Não ocupado | |
| | | |
| 40 | | Não ocupado | |
| | | |
| 41 | | Não ocupado | |
| | | |
| 42 | | Não ocupado | |
| | | |
| 43 | | Não ocupado | |
| | | |
| 44 | | Não ocupado | |
| | | |
| 45 | | Não ocupado | |
| | | |
| 46 | | Não ocupado | |
| | | |
| 47 | | Não ocupado | |
| | | |
| 48 | | Não ocupado | |
| | | |
| 49 | | Não ocupado | |
| | | |
| 50 | | Não ocupado | |
| | | |
| 51 | | Não ocupado | |
| | | |
| 52 | | Não ocupado | |
| | | |
| Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
|---|
| 1 | | Não ocupado | |
| | | |
| 2 | A | Alimentação eléctrica Sensor de posição da embraiagem | Sensor de posição da embraiagem |
| | | |
| 3 | E | Sinal Sensor do ângulo de selecção | Sensor do ângulo de selecção |
| | | |
| 4 | E | Sinal Sensor de posição da embraiagem | Sensor de posição da embraiagem |
| | | |
| 5 | | Não ocupado | |
| | | |
| 6 | | Não ocupado | |
| | | |
| 7 | | Não ocupado | |
| | | |
| 8 | | Não ocupado | |
| | | |
| 9 | | Não ocupado | |
| | | |
| 10 | A | Activação Válvula electromagnética dos travões | Válvula electromagnética dos travões |
| | | |
| 11 | A | Alimentação eléctrica Sensor da selecção das mudanças Sensor do ângulo de selecção Sensor da pressão hidráulica | Sensor da selecção das mudanças Sensor do ângulo de selecção Sensor da pressão hidráulica |
| | | |
| 12 | E | Sinal Sensor da selecção das mudanças | Sensor da selecção das mudanças |
| | | |
| 13 | E | Sinal Sensor da pressão hidráulica | Sensor da pressão hidráulica |
| | | |
| 14 | | Não ocupado | |
| | | |
| 15 | M | Massa para sensor | Sensor de posição da embraiagem |
| | | |
| 16 | M | Massa para sensor | Sensor da selecção das mudanças Sensor do ângulo de selecção Sensor da pressão hidráulica |
| | | |
| 17 | M | Massa | Conector de massa |
| | | |
| 18 | | Não ocupado | |
| | | |
| 19 | | Não ocupado | |
| | | |
| 20 | A | Activação Válvula electromagnética, 2ã velocidade | Válvula electromagnética, 2ã velocidade |
| | | |
| 21 | E | Alimentação eléctrica do sistema electrónico da caixa de velocidades através do relé principal | Fusível F04 |
| | | |
| 22 | | Não ocupado | |
| | | |
| 23 | E | Comando pelo positivo Sensor de rotações do veio principal de transmissão | Sensor de rotações do veio principal de transmissão |
| | | |
| 24 | M | Comando pelo negativo Sensor de rotações do veio principal de transmissão | Sensor de rotações do veio principal de transmissão |
| | | |
| 25 | | Não ocupado | |
| | | |
| 26 | | Não ocupado | |
| | | |
| 27 | | Não ocupado | |
| | | |
| 28 | | Não ocupado | |
| | | |
| 29 | | Não ocupado | |
| | | |
| 30 | A | Activação Relé da bomba hidráulica SMG | Relé da bomba hidráulica SMG |
| | | |
| 31 | | Não ocupado | |
| | | |
| 32 | A/E | Sinal Linha de diagnóstico TXD | Unidade de comando DME |
| | | |
| 33 | | Não ocupado | |
| | | |
| 34 | | Não ocupado | |
| | | |
| 35 | | Não ocupado | |
| | | |
| 36 | E/A | Sinal PT-CAN high | Canal Powertrain CAN |
| | | |
| 37 | E/A | Sinal PT-CAN low | Canal Powertrain CAN |
| | | |
| 38 | | Não ocupado | |
| | | |
| 39 | A | Activação Válvula electromagnética, 1ã velocidade | Válvula electromagnética, 1ã velocidade |
| | | |
| 40 | A | Activação Válvula electromagnética da embraiagem | Válvula electromagnética da embraiagem |
| | | |