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Número SBT:
A DME activa as bobinas de ignição através das unidades de comando da corrente iónica. Existe uma unidade de comando da corrente iónica para cada bancada de cilindros.
Com ajuda das unidades de comando da corrente iónica é possível monitorizar cada combustão individual e identificar falhas de ignição e combustões com detonação. Nessa ocasião, a DME pode verificar se as falhas de ignição são causadas por faísca de ignição em falta ou por uma combustão deficiente.
Activação da ignição:
Através dos sinais S_IGZ1-10, a DME activa os estágios finais para a ignição nas unidades de comando da corrente iónica.
Medição da corrente iónica:
As unidades de comando da corrente iónica aplicam uma tensão de medição constante nos eléctrodos das velas de ignição, imediatamente após o fim das faíscas de ignição. As unidades de comando da corrente iónica recebem e amplificam as correntes assim geradas (correntes iónicas).
Através dos sinais A_ION1 e A_ION2, a corrente iónica que surge em cada combustão circula então da respectiva unidade de comando da corrente iónica para a DME. A corrente iónica é de 0-20 mA e é avaliada na DME. Esta avaliação permite à DME detectar falhas de ignição e combustões com detonação.
A corrente da faísca, que corre durante o período de ignição, corre para um condensador na unidade de comando da corrente iónica, gerando a tensão de medição. A energia armazenada durante este processo é aplicada como tensão de medição nos eléctrodos da vela após a faísca de ignição. A corrente iónica circula no sentido inverso ao da corrente da faísca.
Amplificação do sinal:
A DME analisa a qualidade dos sinais da corrente iónica que chegam e, através dos sinais S_IONV1 e S_IONV2, sinaliza às unidades de comando da corrente iónica o factor de amplificação dos sinais da corrente iónica. O factor de amplificação varia numa faixa de 1-5.
Determinação da tensão de medição:
Em função do regime de funcionamento, a DME decide se deve ser aplicada nas velas de ignição uma tensão de medição de 80 V ou de 160 V. A DME envia a respectiva determinação da tensão de medição para as unidades de comando da corrente iónica através dos sinais S_IONS1 e S_IONS2.
Se forem reconhecidas falhas de ignição, serão registados defeitos na memória de falhas. O tipo de defeito indica se foram reconhecidas falhas de ignição ou de combustão.