Comando variável da árvore de cames (VANOS)

Descrição do funcionamento, consultar Técnica SAV BMW:

TIS -> Documento -> SI Técnica -> Introduzir número SBT

Número SBT:

• 11 04 04 097
  

Quadro de funções

O sistema duplo VANOS do S85 é VANOS de alta pressão com pressões do óleo até 90 bar. A pressão do óleo é gerada por uma bomba de óleo própria. A bomba de óleo VANOS é alimentada com óleo, através da bomba de óleo de distribuição de movimento pendular.

Por bancada de cilindros está montada uma unidade de ajuste com respectivamente duas engrenagens do VANOS. Cada engrenagem do VANOS é ajustada com uma válvula electromagnética. As válvulas electromagnéticas são activadas pela DME. Em ralenti, as unidades de ajuste encontram-se nos batentes máximos.

Atenção!

As válvulas electromagnéticas do VANOS reagem de forma muito sensível às partículas de sujidade. Por essa razão, ao trabalhar no VANOS, tenha atenção a uma extrema limpeza!

Indicações de diagnóstico

O ajuste do VANOS é monitorizado através da DME, com a ajuda dos sensores da árvore de cames. Os respectivos defeitos são registados na memória de falhas.

Se a DME detectar no VANOS desvios de regulação ou tempos de regulação demasiado longos, etc., isso pode ter as seguintes causas:

• Pressão do óleo VANOS demasiado baixa
  A pressão do óleo pode diminuir devido a fugas no abastecimento de óleo do VANOS ou devido a uma bomba de óleo defeituosa. A pressão do óleo pode ser verificada através de uma ferramenta especial, consultar o Manual de reparação 11 36 009, verificar a pressão do óleo das unidades de regulação VANOS”.
  Atenção! Ao testar a pressão numa bancada pode dar-se um funcionamento irregular do motor, defeitos de falhas de ignição e defeitos de regulação VANOS.
  Problemas acústicos no arranque do motor (estalidos) são originados pela falta de pressão de óleo VANOS durante o arranque do motor. Verificar a pressão do óleo VANOS, vem como verificar o acumulador de pressão e a válvula do acumulador de pressão em relação a estanquidade.
  
• Válvulas electromagnéticas encravadas
  As válvulas electromagnéticas podem ficar encravadas devido a sujidade ou limalhas no óleo. Ao lavar com óleo limpo (mudança de óleo), o encravamento pode eventualmente ser eliminado.
  Atenção! Em caso de limalhas no óleo, a origem das limalhas deve ser determinada. Válvulas electromagnéticas do VANOS encravadas podem ser um indício para o início de um dano mecânico, caso o encravamento tenha sido originado por limalhas.
  
• Activação incorrecta das válvulas electromagnéticas
  
• O-Rings defeituosos nas válvulas electromagnéticas