Nos motores com comando variável das válvulas não existe vácuo no colector de admissão durante o funcionamento sem estrangulação.
No entanto, para determinadas funções é necessário um vácuo, p.ex. ventilação do depósito de combustível, servofreio, eventualmente também para a recondução dos gases de escape.
Este vácuo necessário deve portanto ser gerado agora através de uma função especial do comando do motor. Para o efeito, o actuador eléctrico da borboleta é fechado até que o sensor de pressão do colector de admissão indique o vácuo desejado.
O sensor de pressão do colector de admissão está por isso instalado a seguir à borboleta no colector de admissão.
Os vácuos assim gerados são no entanto muitos inferiores aos vácuos que se apresentam em determinados regimes de funcionamento nos motores sem comando variável das válvulas.