O sistema de canais BYTEFLIGHT possui uma estrutura disposta em forma de estrela. Os satélites individuais (= unidades de comando com/sem sensores) estão interligados por meio de um acoplador em estrela às fibras ópticas. O acoplador em estrela no sistema de canais BYTEFLIGHT é o módulo de informação da segurança (SIM) ou o módulo de segurança e de acesso (SGM). Conforme a viatura, o acoplador em estrela é o SIM ou o SGM. Na descrição subsequente fala-se por isso sempre de SIM ou SGM.
No sistema de prevenção/segurança existe um tempo do sistema comum para todas as unidades de comando. Durante a produção da viatura, o tempo do sistema é iniciado através duma instrução do diagnóstico. Este processo só se pode realizar uma vez, isto significa que não se pode repor o tempo do sistema no estado inicial. O tempo do sistema é aumentado com cada impulso de sincronização gerado no canal BYTEFLIGHT. O módulo de informação da segurança (SIM) ou o módulo de segurança e de acesso (SGM) é o comando principal do canal, sendo assim responsável pela geração dos impulsos de sincronização. O SIM ou SGM envia a mensagem ”Tempo do sistema” a todas as unidades de comando BYTEFLIGHT. As unidades de comando só assumem este tempo, se
No caso duma substituição de unidades de comando no sistema de prevenção/segurança, o tempo do sistema é iniciado automaticamente após o processo de codificação/programação: Se após o processo de codificação/programação o tempo do sistema não tiver sido iniciado automaticamente, é registado na memória de falhas da unidade de comando o registo: ”Erro de tempo do sistema”. Posteriormente é possível iniciar-se manualmente o tempo do sistema através da função especial. Adicionalmente pode ser apresentado o estado ”Tempo do sistema iniciado/não iniciado”. Para as unidades de comando BYTEFLIGHT deve iniciar-se posteriormente o tempo do sistema manualmente, quando tal não tenha ocorrido automaticamente após o processo de codificação/programação. Para as unidades de comando BYTEFLIGHT torna-se então necessário proceder-se do seguinte modo:
Importante!
Por norma, realizar apenas trabalhos na bomba do combustível com a ignição desligada!
Todos os trabalhos nos airbags só devem ser realizados com a bateria separada dos bornes!
Estabelecer e separar a ligação de qualquer unidade de comando BYTEFLIGHT, sensores e geradores apenas com a bateria separada dos bornes!
Durante a reparação de uma fibra óptica no canal BYTEFLIGHT deverá ter-se em conta que apenas pode existir um ponto de separação numa fibra óptica. Caso já exista um ponto de separação por causa de uma ficha de porta, a fibra óptica não poderá ser reparada. Em caso de defeito é necessário substituir-se a fibra óptica!