Nas viaturas BMW Hydrogen 7, para a substituição de componentes (sensores de pressão, válvulas) do sistema pneumático de regulação (PRS), é necessário esvaziar o depósito de ar do PRS. Após a substituição das peças, o depósito deve ser reabastecido, antes da colocação da viatura em marcha, por uma fonte externa de ar comprimido ou de azoto. Estas tarefas são viabilizadas pela função especial existente.
Os requisitos para uma execução bem sucedida destas funções são um motor desligado, bem como uma viatura estacionada em segurança (travão de mão puxado). Durante a execução do programa encontrará outras indicações.
É absolutamente necessário tomar em consideração que a execução da função é interrompida sempre que o motor é colocado a trabalhar. Neste caso, a tarefa não foi correctamente concluída e terá de ser repetida. Com o motor desligado, é sempre apresentado o estado ”Stand By”.
Indicações para os passos de teste [1] e [2]:
1.) Esvaziamento do acumulador de pressão:
Para que se possa iniciar a rotina de esvaziamento na execução do programa, a pressão do depósito registada pelo sensor deve ser superior a 2,3 bar (relativa). Após o esvaziamento, o acumulador de pressão deve ser, sempre, abastecido por uma fonte externa de ar comprimido ou de azoto, antes de um arranque do motor, caso contrário o compressor terá de debitar um elevado volume de ar. É absolutamente necessário evitar esta situação!
2.) Enchimento do acumulador de pressão:
antes de executar a rotina de enchimento, deve ser conectada uma fonte externa de ar comprimido ao tubo de alimentação da unidade de comando pneumática. Deve ter-se em conta que o redutor de pressão necessário entre a garrafa pressurizada e o PRS do lado da viatura esteja ajustado de forma a que a pressão no depósito não possa subir com demasiada rapidez.