Ajuste do banco do lado do condutor, lado do acompanhante

Conforme o equipamento, são possíveis os seguintes ajustes nos bancos:

• Ajuste longitudinal do banco
  
• Ajuste da altura do banco
  
• Ajuste da inclinação do banco
  
• Ajuste da profundidade do assento
  
• Ajuste da inclinação do encosto
  
• Ajuste da largura do encosto
  
• Ajuste da parte superior do encosto
  
• Ajuste do encosto da cabeça
  

Descrição resumida do componente

Módulo do banco do lado do condutor/lado do acompanhante

Conforme o equipamento, os bancos estão equipados com distintos módulos de banco. Existem, fundamentalmente, 2 tamanhos de módulos distintos:

• Módulo com uma ficha de encaixe de 10 espaços
  
• Módulo com uma ficha de encaixe de 8 espaços
  

Se o banco estiver equipado com os equipamentos extra Ajuste do apoio lombar ou Banco activo, é instalado o módulo com uma ficha de encaixe de 10 espaços.

O módulo do banco está directamente fixo ao respectivo banco.

Os módulos de banco estão interligados em rede com a viatura através do CANAL CAN.

Painel de comando na consola central

A unidade de comando do painel de comando na consola central tem as seguintes funções:

• Interface CANAL CAN para a rede de bordo
  
• Interface para os interruptores dos bancos
  
• Interface para o Controller
  

A unidade de comando do painel de comando na consola central está instalada no apoio central dos braços dianteiro.

Interruptor de comando do banco do condutor/banco do acompanhante

Conforme o equipamento, estão instalados distintos blocos de interruptores.

Os blocos de interruptores estão interligados ao painel de comando na consola central (BZM) através de ligações em cinta espalmada.

Sensores Hall, posição do banco

No equipamento Memória de posição do banco, encontram-se montados motores de ajuste com sensores Hall.

Funções principais

Ajuste do banco

Os bancos são deslocados, accionando o interruptor correspondente.

• A solicitação de deslocamento é transmitido do bloco de interruptores ao painel de comando na consola central (BZM), através de uma ligação em cinta espalmada.
  
• O painel de comando na consola central (BZM) coloca a mensagem à disposição do sistema de acesso à viatura (CAS), através do SISTEMA K-CAN.
  
• O sistema de acesso à viatura (CAS), como ”unidade de comando do portal” transmite a mensagem ao correspondente módulo do banco, através da PERIFERIA K-CAN.
  
• O módulo do banco excita os motores de ajuste através dos seus estágios finais. No máximo, são excitados simultaneamente 3 motores.
  

O tempo total de funcionamento de cada motor de ajuste é monitorizado, de modo a evitar uma sobrecarga térmica. Quando tiver sido alcançado um batente mecânico, é terminada a excitação. O batente mecânico é identificado através do consumo acrescido de corrente.

No banco Memória é memorizada a posição dos batentes mecânicos com a primeira detecção. Nos seguintes ajustes, o banco pára antes de atingir esta posição (paragem suave).

No banco conforto, estão dotados com um arranque suave, 4 sentidos de ajuste:

• Ajuste longitudinal do banco
  
• Ajuste da inclinação do banco
  
• Ajuste da altura do banco
  
• Ajuste da inclinação do encosto
  

Encosto de cabeça

O encosto de cabeça acompanha em função do ajuste longitudinal do banco.

O encosto de cabeça é reajustado automaticamente:

• mecanicamente com cabo Bowden no banco básico,
  
• electricamente no banco conforto (através da identificação da posição, por intermédio de sensores Hall). Nessa altura, o encosto de cabeça desloca-se para a posição correspondente, logo que a regulação longitudinal esteja concluída. Adicionalmente, pode ajustar-se individual e electricamente o encosto de cabeça.
  

Memória de posição do banco

A unidade de comando da memória de posição do banco oferece a possibilidade de memorizar diversas posições do banco.

Para executar a posição do banco memorizada, a unidade de comando da memória de posição do banco necessita de informações:

• código da chave do sistema de acesso à viatura (CAS)
  
• tecla Memória do painel de comando na consola central (BZM)
  

Simultaneamente, as informações são ainda enviadas para as seguintes unidades de comando:

• os módulos das portas dianteiras para a posição da memória de posição do retrovisor
  
• o CIM (módulo de integração no chassis) para a posição da memória da coluna de direcção
  

Utilização da memória de posição do banco

Programação

A programação de posições do banco só é possível a partir do borne R.

Memorizar um posição do banco:

• premir a tecla Memória ”M”: a disponibilidade de programação está activa durante 7 segundos.
  A disponibilidade de programação é confirmada através do acender da tecla Memória.
  
• Premir a tecla de posicionamento: assume-se a posição actual do banco, coluna de direcção e retrovisor.
  

Chamar

No banco do condutor, distingue-se entre 2 modos de funcionamento, ao chamar posições memorizadas:

• Accionamento por toque simples: premindo a tecla de posicionamento desejada, os accionamentos são deslocados para a posição correspondente. A função de toque só é possível com o borne 15 desligado.
  
• Accionamento por toque permanente da tecla: Os accionamentos só funcionam enquanto a tecla de posicionamento desejada for premida. Se a tecla for solta antes de se atingir a posição objectivo, os accionamentos são imediatamente desligados. Premindo novamente sobre a tecla de posicionamento, prossegue-se o posicionamento.