Apoio lombar dos bancos traseiros

Com o apoio lombar pneumático, é possível ajustar individualmente o contorno do encosto do banco.

Descrição resumida do componente

Módulo do banco traseiro esquerdo/traseiro direito

Os módulos dos bancos estão instalados no compartimento da mala.

Os módulos de banco estão interligados em rede com a viatura através do CANAL CAN.

Painel de comando consola central dos lugares traseiros

A unidade de comando do painel de comando consola central dos lugares traseiros tem as seguintes funções:

• Interface CANAL CAN para a rede de bordo
  
• Interface para os interruptores dos bancos
  

A unidade de comando do painel de comando consola central dos lugares traseiros está instalada no apoio central dos braços traseiro.

Interruptor de comando na parte traseira esquerda/parte traseira direita

Conforme o equipamento, estão instalados distintos blocos de interruptores.

Os blocos de interruptores estão interligados ao painel de comando consola central dos lugares traseiros (BZMF) através de ligações em cinta espalmada.

Apoio lombar

Em cada banco encontram-se:

• 2 almofadas insufláveis
  
• 4 válvulas electromagnéticas
  
• 1 bomba de ar
  

Funções principais

Ajuste do apoio lombar

O ajuste do apoio lombar é efectuado através de 2 almofadas insufláveis no encosto. As câmaras de ar são insufladas ou esvaziadas através de 2 válvulas electromagnéticas correspondentemente. A bomba de ar fornece a pressão de ar necessária.

A bomba de ar e as válvulas electromagnéticas são activadas pelo respectivo módulo do banco de modo a que seja originado o contorno exigido com a rigidez desejada.

Através do interruptor de comando pode ser seleccionada a posição desejada do apoio lombar.

• O ajuste é transmitido pelo bloco de interruptores ao painel de comando na consola central (BZM), através de uma ligação em cinta espalmada.
  
• O painel de comando na consola central dos lugares traseiros (BZMF) coloca a mensagem à disposição do sistema de acesso à viatura (CAS), através do SISTEMA K-CAN.
  
• O sistema de acesso à viatura (CAS), como ”unidade de comando do portal” transmite a mensagem ao correspondente módulo do banco, através da PERIFERIA K-CAN.
  
• O módulo do banco activa a válvula electromagnética correspondente e eventualmente a bomba de ar.