O sensor da pressão turbo regista a pressão absoluta (pressão turbo e pressão atmosférica em conjunto) no colector de admissão, e serve como sonda do valor medido para a regulação da pressão turbo.
O sensor da pressão turbo está montado directamente no colector de admissão e é vedado com um O-ring. A unidade de comando DDE alimenta o sensor com massa (M_LDF) e com uma tensão de alimentação de 5 V (U_LDF).
Através dum orifício no sensor, é registada a pressão, e é emitida à unidade de comando DDE uma voltagem correspondente (A_LDF).
Se o sensor da pressão turbo estiver defeituoso, podem ser memorizados os seguintes defeitos:
Consequências: