Módulo do pedal do acelerador DDE5.0/5.1

A posição do pedal do acelerador é transmitida à unidade de comando DDE exclusivamente através de sinais eléctricos gerados pelos potenciómetros do acelerador. Os potenciómetros do acelerador encontram-se integrados no módulo do pedal do acelerador.

Função

Os potenciómetros do acelerador possuem respectivamente três pinos de ligação.

Os potenciómetros do acelerador são alimentados pela unidade de comando DDE com uma tensão de 5 V e massa. Estes, por sua vez, devolvem diferentes voltagens à unidade de comando DDE em função do ângulo de rotação. Isto avalia a voltagem obtida e converte o valor de tensão para a posição do pedal do acelerador, em percentagem.

Posição de ralenti e de plena carga

As posições de ralenti, de plena carga e Kick-Down são identificadas pelas tensões dos potenciómetros do acelerador.

Localização de defeitos

No potenciómetros do acelerador podem ser identificados os seguintes defeitos:

• potenciómetro do acelerador 1 (PWG):
  
  • 3F10, sinal de curto-circuito ao positivo
    
  • 3F11, sinal de descontinuidade ou curto-circuito à massa
    
  • 3F13, inteligibilidade entre potenciómetro 1 e 2 prejudicada
    

• Potenciómetro do acelerador 2 (PGS):
  
  • 3F20, sinal de curto-circuito ao positivo
    
  • 3F21, sinal de descontinuidade ou curto-circuito à massa
    
  • 3F23, inteligibilidade entre potenciómetro 1 e 2 prejudicada
    

Consequências:

• é restringido o débito de injecção
  
• a regulação da pressão turbo é desactivada e comutada para comando da pressão turbo
  
• é desligado o compressor do ar condicionado
  
• é aumentado o número de rotações de ralenti