Sistema de aquecimento do combustível DDE5.0/5.1

O sistema de aquecimento do combustível encontra-se integrado no filtro do combustível e é activado em função da temperatura e da pressão no filtro do combustível. O interruptor manométrico e o interruptor do termóstato também estão integrados no filtro do combustível O sistema de aquecimento do combustível funciona apenas com a ignição ligada.

O sistema de aquecimento do combustível é ligado em caso de:

• Pressão do combustível > 6 bar E
  
• Temperatura do combustível < 2 °C
  

O sistema de aquecimento do combustível volta a ser desligado em caso de:

• pressão do combustível < 5,5 bar durante um período > 5 min OU
  
• temperatura do combustível > 12°C OU
  
• durante o processo de arranque: quando o sistema electrónico no filtro de combustível detecta uma tensão da bateria < 7,5 V durante um período superior a 0,2 seg.
  

Localização de defeitos

O sistema de aquecimento do combustível não é activado pela unidade de comando DDE. No entanto, o sistema de aquecimento do combustível sinaliza, uma obturação do filtro detectada, à unidade de comando DDE através do sinal DIAG_DKH. A unidade de comando DDE memoriza então um defeito.