Descrição de funcionamento, consultar Técnica BMW:
TIS -> Documento -> Técnica SI -> 61 02 03 (015)
Descrição resumida:
A troca de dados das unidades de comando é efectuada através de sistemas de canais distintos com diferentes características de prestação. Estes sistemas de canais estão interligados através dos denominados gateways. É tarefa destes gateways, trocar dados entre os sistemas de canais ligados. A estrutura dos canais encontra-se representada no esquema de ligações dos sistemas ao lado.
Aos canais individuais devem ser atribuídos as seguintes áreas de funcionamento na viatura:
Quando ocorrem defeitos numa rede de comunicação, são registadas falhas nas unidades de comando participantes. Normalmente é possível distinguir nestes casos entre defeitos de linha e erros lógicos, como, p. ex., mensagens em falta. Deve observar-se que geralmente uma causa de defeito tem como consequência vários registos na memória de falhas em diferentes unidades de comando.
As seguintes causas de defeito podem conduzir a falhas de canal:
O presente módulo de teste avalia o conjunto de todos os registos na memória de falhas. A avaliação da combinação dos registos presentes na memória de falhas fornece a causa de defeito mais provável. A análise está actualmente restringida aos sistemas CAN e sistemas byteflight (E65, E60).
Se na viatura tiver existido uma situação de subtensão, também podem estar (erradamente) registados erros do canal. Por isso é investigado se em mais de duas unidades de comando se encontra memorizado um erro de subtensão antes da avaliação dos erros do canal. Se for esse o caso, desiste-se de prosseguir a avaliação dos erros do canal; a causa do defeito deve ser procurada na zona da alimentação eléctrica.