Todos os levanta-vidros no E70 podem ser comandados a partir do bloco de interruptores na porta do condutor. Os levanta-vidros são activados por diferentes unidades de comando. O sistema de acesso à viatura (CAS) assume a função central de comando.
Estão descritos os seguintes componentes para os levanta-vidros:
Todas as funções dos levanta-vidros podem ser comandadas através do bloco de interruptores na porta do condutor. O bloco de interruptores da porta do condutor envia os seus sinais para o módulo da zona dos pés (FRM), através do canal LIN.
A porta do acompanhante e as portas traseiras estão equipadas, cada uma, com um interruptor do levanta-vidro próprio. O levanta-vidros da porta do acompanhante e os levanta-vidros das portas traseiras enviam os seus sinais directamente à electrónica da caixa de junções (JBE).
Em cada porta existe um motor de corrente contínua para o accionamento dos levanta-vidros. Os accionamentos dos levanta-vidros são executados através de cabo. Em cada motor dos levanta-vidros encontra-se um sensor Hall. Desse modo, podem ser determinados o sentido de rotação, a velocidade e a posição. O motor do levanta-vidro trabalha a diferentes velocidades, em função da posição do vidro e do respectivo comando.
O CAS está conectado ao módulo da zona dos pés (FRM) e à electrónica da caixa de junções (JBE) através do K-CAN. O CAS é responsável pelas funções de conforto dos levanta-vidros. Todos os sinais de comando dos levanta-vidros são enviados pelo CAS, através do K-CAN.
O FRM processa os sinais do bloco de interruptores da porta do condutor, da JBE e do CAS. O FRM activa electricamente os levanta-vidros dianteiros. O FRM está conectado ao CAS e à JBE através do K-CAN.
A JBE processa os sinais dos interruptores dos levanta-vidros nas portas. A JBE activa electricamente os levanta-vidros traseiros. A JBE envia as solicitações do levanta-vidros do lado do acompanhante para o FRM, através do K-CAN.
O gráfico mostra o bloco de interruptores da porta do condutor no E70
Índice |
Explicação |
Índice |
Explicação |
|---|---|---|---|
1 |
Interruptor do levanta vidro do lado do acompanhante |
2 |
Interruptor do vidro, lado do acompanhante traseiro |
3 |
Tecla para a protecção de abertura para crianças |
4 |
Luz de controlo para a protecção de abertura para crianças |
5 |
Interruptor do vidro traseiro esquerdo |
6 |
Interruptor do levanta-vidros do lado dianteiro esquerdo |
Esquema de princípio no R56
Índice |
Explicação |
Índice |
Explicação |
|---|---|---|---|
1 |
Módulo da zona dos pés (FRM) |
2 |
Unidade do levanta-vidro do lado do acompanhante |
3 |
Interruptor do levanta vidro do lado do acompanhante |
4 |
Sistema de acesso à viatura (CAS) |
5 |
Electrónica da caixa de junções (JBE) |
6 |
Interruptor do vidro, lado do acompanhante traseiro |
7 |
Sensor Hall do levanta-vidro do lado do acompanhante traseiro |
8 |
Accionamento do levanta-vidro, lado do acompanhante, atrás |
9 |
Accionamento do levanta-vidro, lado do acompanhante, atrás |
10 |
Sensor Hall do levanta-vidro do lado do condutor traseiro |
11 |
Interruptor do vidro, lado do acompanhante traseiro |
12 |
Bloco de interruptores na porta do condutor |
13 |
Fechadura da porta do condutor |
14 |
Unidade do levanta-vidro da porta do condutor |
Estão descritas as seguintes funções para os levanta-vidros:
Os vidros eléctricos podem ser comandados a partir do borne R LIGADO. Com o borne R DESLIGADO, os levanta-vidros podem ser comandados ainda durante um minuto. Se uma das portas dianteiras estiver aberta, não é possível qualquer comando dos levanta-vidros. É possível abrir e fechar os vidros laterais através dos seguintes pontos de comando:
Esta função de conforto é comandada pelo CAS. O CAS envia o sinal para a abertura conforto ou fecho conforto através do K-CAN. Este sinal pode ser activado através do comando à distância ou do canhão da fechadura da porta do condutor. O fecho conforto é activado se:
A abertura conforto é activada do mesmo modo que o fecho conforto, através dos mesmos pontos de comando. A abertura conforto é executada pela seguinte ordem:
Em caso de interrupção da activação, a função conforto é detida.
Na abertura por toque ou no fecho por toque, o accionamento do levanta-vidro funciona a elevada velocidade. Uma abertura ou fecho por toque só é possível com protecção de aprisionamento activa. Para garantir um fecho seguro dos vidros laterais, os motores dos levanta-vidros no batente superior são deslocados brevemente para o estado de bloqueio (batente mecânico de fim de curso).
O fecho de emergência serve como fecho intencional dos vidros laterais com protecção de aprisionamento. Para o efeito, o interruptor do levanta-vidro deve ser puxado a fundo e mantido nessa posição. A aplicação desta função pode ser necessária no caso de um ataque a partir do exterior ou se os vidros laterais estiverem colados por congelamento. O fecho de emergência pode ser activado até uma velocidade de 16 km/h. O soltar do interruptor do levanta-vidros pressionado interrompe a função.
Se a protecção de abertura para crianças estiver activada, o fecho de emergência para os vidros laterais traseiros só pode ser activado no bloco de interruptores na porta do condutor. Caso o fecho de emergência para um vidro lateral arbitrário seja activado através do bloco de interruptores na porta do condutor: Se a protecção de abertura para crianças não estiver activada, o processo de fecho pode ser interrompido através dos outros interruptores dos levanta-vidros.
O modo de pânico só pode ser activado depois de ter ocorrido anteriormente um fecho de emergência. Se se soltar e voltar a puxar a fundo o interruptor do levanta-vidros, num período de quatro segundos, o vidro lateral é fechado sem protecção de aprisionamento. Ao mesmo tempo, o vidro lateral é fechado com a força e velocidade máximas. Em caso de bloqueio, o motor do levanta-vidros é alimentado por corrente, até que a protecção de sobreaquecimento actue. Uma abertura dos vidros laterais é sempre possível, independentemente da protecção de sobreaquecimento. O soltar do interruptor do levanta-vidros pressionado interrompe a função.
A protecção de abertura para crianças bloqueia os interruptores traseiros dos levanta-vidros. A protecção de abertura para crianças é activada ou desactivada por um interruptor no bloco de interruptores da porta do condutor. Em caso de activação da protecção de abertura para crianças, o LED de função na tecla liga-se. A protecção de abertura para crianças é desactivada no modo de colisão. É necessário prestar atenção às seguintes funções de segurança, se a protecção de abertura para crianças estiver activa e a função automática de fecho dos levanta-vidros traseiros em curso:
Para impedir um sobreaquecimento dos motores dos levanta-vidros, existe um bloqueio de repetição para cada motor. O tempo de funcionamento do motor do levanta-vidro é limitado. O motor é desactivado durante um determinado período de tempo. O bloqueio de repetição permite, no mínimo, cinco movimentos completos dos vidros (ABRIR/FECHAR). O último movimento possível é sempre um processo de fecho. Em caso de aprisionamento, o bloqueio de repetição não impede a abertura. Um movimento de inversão do vidro lateral devido à protecção de aprisionamento é sempre executado.
A protecção de aprisionamento encontra-se activa no sentido do fecho ao longo de todo o trajecto do vidro. Por regra, a protecção indirecta de aprisionamento não evita o aprisionamento, mas limita a força máxima admissível de aprisionamento. A protecção de aprisionamento só fica activa e é possível um fecho automático após uma inicialização bem sucedida dos levanta-vidros. As forças mecânicas para o processo de fecho alteram-se com a temperatura ambiente e o envelhecimento. Por essa razão, a força de fecho é ”reaprendida” em cada processo de fecho, sendo deste modo adaptada a protecção de aprisionamento.
Para conservação da bateria, os levanta-vidros estão fora de serviço aquando do arranque do motor. Todas as funções dos levanta-vidros em curso são interrompidas. Com uma tensão da bateria inferior a 9 V, os motores dos levanta-vidros são desligados.
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