O sistema de canais de transmissão BYTEFLIGHT possui uma estrutura em forma de estrela. Os satélites individuais (= unidades de comando com/sem sensores) estão interligados a um acoplador em estrela através de fibras ópticas. O acoplador em estrela é o módulo de informação da segurança no sistema de canais de transmissão BYTEFLIGHT. Para fazer a ligação ao canal BYTEFLIGHT, existe em cada satélite um módulo emissor (transmitter) e um módulo receptor (receiver) como um conjunto. Nesta unidade encontra-se integrado um díodo emissor e um díodo receptor. Através da unidade de teste e de programação óptica podem ser examinados o emissor (transmitter) e o receptor (receiver) de uma unidade de comando.
Na imagem 1 são representadas as distintas fichas de ligação do sistema de prevenção/segurança. O módulo de informação da segurança possui tomadas de seis pinos para o encaixe através das fichas de seis pinos da fibra óptica. A ligação entre o módulo de informação da segurança e o satélite faz-se através de fibra óptica. Nos satélites das portas existe um local de separação adicional entre a porta e a carroçaria da viatura. Os satélites são alimentados pelo módulo de informação da segurança, com uma tensão entre 9 V e 11 V. A ficha para a alimentação eléctrica não se encontra no entanto representada na imagem 1.
Imagem 1: quadro das fichas de ligação do sistema de prevenção/segurança
I: módulo de informação da segurança |
II: satélite |
1: Tomada do satélite |
2: Ficha do satélite |
3: Tomada do módulo de informação da segurança |
4: Ficha do módulo de informação da segurança |
5: Tomada da porta |
6: Ficha da porta |
7: Alimentação eléctrica do módulo de informação da segurança ao satélite |
8: Fibra óptica |
Caso não exista comunicação com o módulo de informação da segurança , poderá ter as seguintes causas:
Se a alimentação eléctrica do instrumento combinado estiver defeituosa, então não é possível comunicar com o módulo de informação da segurança. Além disso, também não é possível comunicar com qualquer outra unidade de comando. Neste caso deve averiguar-se primeiro a causa do defeito no instrumento combinado!
Se não for possível efectuar-se nenhuma comunicação com um determinado satélite, tal pode dever-se às seguintes causas:
Se a alimentação eléctrica do módulo de informação da segurança estiver defeituosa, não é possível comunicar com o respectivo satélite. Além disso também não pode comunicar-se com nenhum outro satélite (e módulo de informação da segurança). Neste caso deve averiguar-se primeiro a causa do defeito no módulo de informação da segurança!
Antes de cada teste óptico deve verificar-se a alimentação eléctrica das unidades de comando possivelmente defeituosas. Os satélites são alimentados pelo módulo de informação da segurança, com uma tensão entre 9 V e 11 V. Com a unidade óptica de teste e de programação pode em seguida restringir-se a causa do defeito à unidade de comando ou à fibra óptica. Os programas de teste para o teste óptico no canal BYTEFLIGHT encontram-se sob Selecção das funções: carroçaria, funções de canal, funções BYTEFLIGHT e teste óptico.
A unidade de teste e de programação óptica
Imagem 2: Unidade de teste e de programação óptica (III)
III: Unidade de teste e de programação óptica |
1: tomada para o encaixe da ficha de satélite |
R: receptor de referência (assinalado na unidade de teste e de programação óptica através de uma seta simples) |
S/E: díodo emissor/receptor (assinalado na unidade de teste e de programação óptica através de uma seta dupla) |
A unidade de teste e de programação óptica (quota-parte BYTEFLIGHT) possui uma tomada para a adaptação da ficha de satélite. Dentro desta encontra-se integrado o díodo emissor/receptor para o teste óptico. Uma outra tomada é necessária para a calibragem da unidade de teste e de programação óptica (quota-parte BYTEFLIGHT). Dentro desta encontra-se integrado um receptor de referência para a calibragem.
Para se efectuar o teste óptico de uma unidade de comando (ou fibra óptica) é necessário conectar-se a unidade de comando (ou da fibra óptica) à unidade de teste e de programação óptica, por intermédio de um adaptador. Cada adaptador possui no entanto valores de atenuação distintos. Para que estes valores de atenuação distintos sejam tomados em consideração durante o teste óptico, deverá efectuar-se uma calibragem antes de se efectuar qualquer teste óptico. Na calibragem é comprovado para além disso se o adaptador está em ordem. Em seguida são mostradas as diferentes calibragens, conforme se esteja a verificar o módulo de informação da segurança, um satélite ou fibra óptica.
1. A unidade de teste e de programação óptica possui duas tomadas para receber uma ficha de satélite. Para efectuar o teste da fibra óptica por meio do satélite necessita-se do adaptador de cablagem SIM. O adaptador não pode no entanto ser conectado directamente à unidade de teste e de programação óptica. Para se efectuar a calibragem, é por isso necessário conectar o adaptador SIM de seis pinos (A3 = 663133) ao adaptador de cablagem SIM de seis pinos (A4 = 663134). As fichas do satélite (2) precisam de ser conectadas à unidade de teste e de programação óptica.
Imagem 3: calibragem para o teste da fibra óptica por meio do satélite
2. Para se efectuar o teste do satélite necessita-se o adaptador de satélites (A1 = 663131). Para se efectuar a calibragem, conectam-se ambas as fichas do satélite (2) à unidade de teste e de programação óptica.
Imagem 4: calibragem para o teste do satélite
3. A unidade de teste e de programação óptica possui duas tomadas para receber uma ficha de satélite. Para se efectuar o teste da fibra óptica necessita-se de um adaptador com uma tomada. A tomada não pode no entanto ser conectada directamente à unidade de teste e de programação óptica. Para se efectuar a calibragem, é por isso necessário conectar o adaptador da cablagem do satélite (A2 = 663132) ao adaptador de satélite (A1 = 663131) . As fichas do satélite (2) precisam de ser conectadas à unidade de teste e de programação óptica.
Imagem 5: calibragem para o teste da fibra óptica com auxílio do módulo de informação da segurança
Para se efectuar o teste óptico de uma unidade de comando (ou fibra óptica) é necessário conectar-se a unidade de comando (ou da fibra óptica) à unidade de teste e de programação óptica, por intermédio de um adaptador. Em seguida são mostrados os diferentes adaptadores que são necessários para efectuar o teste do satélite ou da fibra óptica.
1. Para se efectuar o teste da fibra óptica com auxílio do satélite (II) necessita-se o adaptador de cablagem SIM de seis pinos (A4 = 663134).
Imagem 6: teste da fibra óptica com auxílio do satélite
2. Para se efectuar o teste do satélite (II) necessita-se o adaptador de satélites (A1 = 663131).
Imagem 7: Teste do satélite
3. Para se efectuar o teste da fibra óptica com auxílio do módulo de informação da segurança (I) necessita-se do adaptador da cablagem do satélite (A2 = 663132).
Imagem 8: teste da fibra óptica com auxílio do módulo de informação da segurança
Todos os trabalhos nos airbags só devem ser realizados com a bateria separada dos bornes!
Conectar e desconectar todas as unidades de comando BYTEFLIGHT apenas com o fusível do módulo de informação da segurança extraído!
Durante a reparação de uma fibra óptica no canal BYTEFLIGHT deverá ter-se em conta que apenas pode existir um ponto de separação numa fibra óptica. Caso já exista um ponto de separação por causa de uma ficha de porta, a fibra óptica não poderá ser reparada. Em caso de defeito é necessário substituir-se a fibra óptica!