No módulo de teste, o sistema de ar secundário é activado em cadência a fim de se efectuar o teste de funcionamento. Para que a activação possa ser executada com êxito deve prestar-se atenção ao seguinte:
A bomba de ar secundário situa-se no compartimento do motor, à direita no sentido de marcha, e no funcionamento eléctrico, transporta ar fresco para o canal de escape do motor S54, através do qual surge uma pós-combustão (oxidação) dos gases de escape. A válvula de ar secundário está situada na parte inferior do motor, à direita no sentido de marcha, e está unida à bomba de ar secundário através de um tubo flexível.
Se for registado o defeito 2A00, ele pode ser causado por um tubo de condução do ar danificado ou desencaixado. Verificar o tubo flexível entre a bomba e a válvula em relação a fugas e encaixe correcto!