O receptor do sistema de navegação por satélite GPS fornece ao computador de navegação a posição actual da viatura em graus de longitude e de latitude.
No leitor de CDs do computador de navegação encontra-se um CD com dados cartográficos. O sistema de navegação relaciona a posição da viatura, calculada pelo GPS, com estes dados cartográficos.
A posição actual é indicada no monitor de bordo sob ”Indicação de posição”.
O condutor pode introduzir um destino. O computador de navegação calcula, para este destino, a partir da posição actual, um itinerário de acordo com critérios seleccionáveis (vias rápidas, trajecto mais curto, etc.). O itinerário calculado é indicado na representação de itinerário.
Durante a marcha, o computador de navegação oferece indicações, tanto através de setas e informações de distância no monitor de bordo, assim como através de uma informação verbal, como e onde se deve enfileirar ou mudar de direcção.
O computador de navegação fá-lo, calculando a distância percorrida a partir dos sinais de um sensor ABS/ASC/DSC das rotações da roda.
O computador de navegação recebe a partir de um sensor de inércia, denominado girómetro, informações relativas aos movimentos giratórios da viatura (ao mudar de direcção, etc.). O sensor do girómetro encontra-se instalado na caixa do computador de navegação.
Se o condutor não seguir as indicações de mudança de direcção, é recalculado automaticamente um itinerário alternativo.
No computador de navegação encontra-se incorporado um leitor de CD. O CD de navegação deve ser introduzido neste leitor.
No computador de navegação encontra-se um ventilador. Se o respectivo poder de refrigeração não for suficiente, o computador de navegação é desligado devido a sobreaquecimento e tal é indicado no monitor de bordo.
Quanto ao sensor do girómetro, trata-se de um sensor de inércia que recolhe a força que ocorre durante uma mudança de direcção e a transmite, sob a forma de uma variação de tensão, ao computador de navegação. Este sensor do girómetro está alojado na caixa do computador de navegação.
Quanto ao Global Positioning System (Sistema de Posicionamento Global), trata-se de um sistema originalmente desenvolvido para fins militares, no qual aprox. 20 satélites em órbita terrestre enviam sinais. Estes são avaliados por um processador desenvolvido para o efeito e convertidos numa posição. A precisão do sistema varia, mas é de 20 m no mínimo.
A recepção GPS só é possível se estiver garantida livre visibilidade no sentido do firmamento.
O GPS em combinação com o sistema de navegação BMW é constituído por uma antena e um receptor, que avalia os dados dos satélites recebidos através da antena, transmitindo a posição da viatura, calculada a partir destes dados, ao computador de navegação.
O computador de navegação avalia os sinais do sensor de rotações ABS/ASC/DSC, e determina a partir destes a distância percorrida.
No CD de navegação estão memorizados todos os dados que o computador de navegação necessita para o planeamento do itinerário. É recomendável utilizar a respectiva versão actualizada, para poder tomar em consideração alterações no traçado das estradas.
O sistema de navegação só pode ser seleccionado, se o CD de navegação estiver introduzido.
Os sinais de áudio são transmitidos, através de 2 linhas de baixa frequência, ao módulo de vídeo ou, se não estiver instalado nenhum módulo de vídeo (no fim desta descrição, explicação da constituição do sistema), directamente ao rádio.
Os sinais de vídeo são encaminhados, através de linhas RGB, ao módulo de vídeo ou, caso não esteja instalado nenhum módulo de vídeo, directamente ao ecrã de cristais líquidos (E46, E38, E39, E52, E53 e MINI) ou directamente ao display central de informações (E85 e E83).
Deve assim ter-se em conta que estão ocupados diferentes pinos, se os sinais de vídeo forem directamente ao ecrã de cristais líquidos ou o display central de informações ou, primeiro, ao módulo de vídeo.
A interface de utilizador, ou seja os menus no monitor de bordo, é gerada pelo computador de navegação.
Se a BMW disponibilizar uma nova versão do software operativo, esta deve ser carregada conforme se segue (consultar também as instruções no CD):
Durante o processo de carga, não proceder a nenhuma troca de bornes! Dar atenção a que a tensão da rede de bordo seja suficiente.
Antes da codificação do computador de navegação deverá primeiro carregar-se o software operativo
Nas viaturas com BMW ASSIST, poderá ser necessária uma inicialização
Após uma substituição do computador de navegação, é necessário efectuar um teste de estrada de, aprox., 15 minutos onde deve estar garantida recepção GPS.
No computador de navegação MK2, o receptor GPS está instalado numa caixa independente.
No computador de navegação MK3 e MK4, o receptor GPS encontra-se integrado no computador de navegação.