Os sensores de rotações na entrada e na saída são sensores Hall. Ambos os sensores situam-se no cárter da distribuição superior. Estão conectados através de uma cablagem e de uma ficha com a unidade de comando EGS.
Ambos os sensores são alimentados pelo comando da caixa de velocidades com uma tensão de 8,3 - 9,3 V.
Índice |
Explicação |
Índice |
Explicação |
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1 |
Hidráulico (grupo de comando hidráulico) |
2 |
Módulo electrónico |
3 |
Ficha |
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Sensor das rotações na saída |
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Sensor das rotações na entrada |
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Com o sensor Hall mede-se as rotações de entrada no veio da roda da turbina da caixa de velocidades. A unidade de comando EGS compara as rotações de entrada e de saída e calcula o tempo de activação dos acoplamentos. A unidade de comando EGS adapta correspondentemente as pressões dos pistões aos acoplamentos para, p. ex., compensar diferenças no revestimento de fricção e efectuar adaptações à altura.
As rotações na saída são proporcionais à velocidade de deslocação e são medidas pelo sensor Hall no flange de saída da caixa de velocidades. A unidade de comando EGS adopta as rotações e calcula a mudança de velocidade necessária juntamente com os sinais de carga.
Os sensores de rotações na entrada e na saída formam uma unidade com a cablagem e a ficha. Esta unidade pode ser substituída isoladamente.
Erros do sensor relevantes
No respectivo módulo de teste, tratam-se os seguintes defeitos:
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